چیپ تیونینگ چیست؟ آیا چیپ تیونینگ خطرناک است؟

چیپ تیونینگ درواقع یک اصطلاح برای انجام خدمات ریمپ ایسیو است. از نظر لغوی چیپ به معنای تراشه یا برد الکترونیکی است و تیونینگ به معنای ارتقاء دادن است. تنها قطعه یا قسمت الکترونیکی قابل ارتقاء خودرو، ایسیو موتور است. در واقع چیپ تیونینگ (Chip Tuning) به معنای ارتقاء عملکرد خودرو از طریق ECU است.

چیپ تیونینگ چیست؟

با چیپ تیونینگ پارامترهای ایسیو موتور (کامپیوتر خودرو) شما برای توان بیشتر تغییر می‌کند. برای مثال پارامترهای بوست یا فشار توربو، زمان احتراق و سوخت رسانی بهینه می‌شود تا قدرت، گشتاور، و کارایی موتور افزایش یابد و نکته مهم اینجاست که بخش‌های ایمنی ماشین حذف نمی‌شود. چیزی که متاسفانه تیون کارهای مبتدی انجام می‌دهند که موجب آسیب به خودرو شما می شود.

خودروهای امروزی به دلیل رعایت کردن قانون‌ها و استانداردهای جدید آلایندگی برای هوای پاکیزه، پارامترهای شان به شدت پیچیده تر شده است. به همین دلیل تیونرهای کمی هستند که به صورت حرفه‌ای و اصولی با این پارامترها آشنایی دارند.

چیپ تیونینگ دقیقاً چه کاری برای خودرو شما انجام می‌دهد؟

با علم چیپ تیونینگ، میتوان بازدهی موتور خودرو را با فشار کم به موتور تا ۴۰ درصد افزایش داد و همچنی در کنار آن مصرف سوخت شما را نیز کاهش داد. حتی برای رانندگی روزانه و شهری مصرف سوخت خودرو شما کاهش پیدا کرده و موتور توان بیشتری دارد.

انواع چیپ تیونینگ

چیپ تیونینگ انواع مختلفی دارد که بر اساس نیازها و انتظارات مختلف، از بهبود عملکرد اقتصادی خودرو گرفته تا افزایش چشمگیر قدرت موتور، ارائه می‌شوند. انتخاب مناسب‌ترین نوع چیپ تیونینگ بستگی به نوع خودرو، نیازهای راننده و بودجه دارد.

در ادامه، انواع رایج چیپ تیونینگ را بررسی می‌کنیم:

چیپ تیونینگ استاندارد (Stage 1)

در این نوع چیپ تیونینگ، تغییرات ساده و ایمنی در ECU ایجاد می‌شود که نیاز به تغییرات مکانیکی در خودرو ندارد. چیپ تیونینگ استاندارد معمولاً برای بهبود عملکرد خودرو بدون نیاز به ارتقاء سخت‌افزاری مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مزایا:

• افزایش قدرت و گشتاور به شکل ایمن.
• نیازی به تغییرات مکانیکی ندارد.
• مناسب برای استفاده روزمره.

معایب:

• بهبود عملکرد در مقایسه با سایر انواع تیونینگ محدود است.

چیپ تیونینگ Stage 2

در این سطح از چیپ تیونینگ، علاوه بر تغییرات نرم‌افزاری در ECU، ممکن است نیاز به برخی ارتقاء‌های مکانیکی مانند سیستم اگزوز بهتر، توربوشارژر بهینه یا فیلتر هوای با جریان بهتر باشد. این تغییرات باعث افزایش بیشتر قدرت و کارایی موتور می‌شود.

مزایا:

• افزایش قابل‌توجه در قدرت و گشتاور.
• بهینه‌سازی ترکیبی نرم‌افزار و سخت‌افزار.

معایب:

• نیاز به ارتقاء‌های مکانیکی.
• هزینه بالاتر نسبت به تیونینگ Stage 1.

چیپ تیونینگ Stage 3

چیپ تیونینگ در این مرحله شامل تغییرات بزرگ‌تری است که نیاز به ارتقاء گسترده‌تری در اجزای خودرو مانند اینترکولر، توربوشارژرهای بزرگ‌تر و سیستم‌های خنک‌کننده دارد. این نوع تیونینگ برای کسانی است که به دنبال افزایش چشمگیر در قدرت و کارایی هستند.

مزایا:

• بیشترین افزایش در قدرت و کارایی موتور.
• مناسب برای خودروهای مسابقه‌ای یا عملکرد بالا.

معایب:

• نیاز به تغییرات مکانیکی گسترده و پرهزینه.
• ممکن است عمر موتور و اجزای خودرو کاهش یابد.

چیپ تیونینگ Eco (اقتصادی)

این نوع تیونینگ بر کاهش مصرف سوخت تمرکز دارد، نه افزایش قدرت. با بهینه‌سازی نقشه‌های موتور و بهبود مدیریت سوخت، هدف کاهش مصرف سوخت و بهبود کارایی اقتصادی خودرو است.

مزایا:

• کاهش مصرف سوخت.
• مناسب برای خودروهای روزمره.

معایب:

• افزایش قدرت کمتر یا در برخی موارد عدم افزایش قدرت.

چیپ تیونینگ برای خودروهای دیزلی

در خودروهای دیزلی، چیپ تیونینگ با تنظیم دقیق پارامترهایی مثل زمان‌بندی تزریق سوخت و فشار توربو، می‌تواند قدرت و گشتاور بیشتری تولید کند. این نوع تیونینگ در خودروهای دیزلی به دلیل سیستم‌های توربوشارژ رایج است.

مزایا:

• افزایش قابل‌توجه قدرت و گشتاور.
• بهبود کارایی برای خودروهای دیزلی.

معایب:

• ممکن است بر روی سیستم‌های دیگر خودرو فشار وارد کند.

چیپ تیونینگ Performance (عملکرد بالا)

این نوع چیپ تیونینگ به طور خاص برای بهبود عملکرد و کارایی خودروهای مسابقه‌ای یا خودروهایی که نیاز به سرعت بالا و شتاب فوق‌العاده دارند طراحی شده است. در این فرآیند، پارامترهای موتور به طور چشمگیری تغییر می‌کنند تا بیشترین قدرت از موتور استخراج شود.

مزایا:

• حداکثر افزایش قدرت و گشتاور.
• مناسب برای مسابقات یا کاربردهای تخصصی.

معایب:

• مصرف سوخت بسیار بالاتر.
• ممکن است بر عمر موتور تأثیر منفی بگذارد.

چیپ تیونینگ مبتنی بر توربو یا سوپرشارژر

این نوع تیونینگ برای خودروهایی که از سیستم‌های توربوشارژر یا سوپرشارژر استفاده می‌کنند طراحی شده است. در این فرآیند، تنظیمات ECU به گونه‌ای بهینه می‌شود که قدرت بیشتری از این سیستم‌ها استخراج شود.

مزایا:

• افزایش بسیار زیاد در قدرت.
• مناسب برای خودروهای توربوشارژ و سوپرشارژ.

معایب:

• نیاز به سیستم‌های تقویتی و ارتقاء سخت‌افزاری.

چیپ تیونینگ مخصوص آفرود

در این نوع تیونینگ، تمرکز بر بهبود عملکرد خودرو در شرایط آفرود و خارج از جاده است. پارامترهایی مانند گشتاور در دورهای پایین بهینه‌سازی می‌شوند تا خودرو بتواند در شرایط سخت‌تر عملکرد بهتری داشته باشد.

مزایا:

• بهبود قدرت و گشتاور در شرایط آفرود.
• افزایش قدرت در سرعت‌های پایین.

معایب:

• تأثیر کم در افزایش سرعت نهایی خودرو.

تفاوت چیپ تیونیگ و ریمپ ایسیو

چیپ تیونینگ و ریمپ ایسیو دو روش برای بهبود عملکرد موتور خودرو از طریق تغییر در واحد کنترل موتور (ECU) هستند. هر دو به دنبال بهینه‌سازی پارامترهایی مثل تزریق سوخت، زمان‌بندی احتراق، و فشار توربو برای افزایش قدرت و کارایی هستند، اما تفاوت‌هایی دارند:

چیپ تیونینگ به فرآیندی گفته می‌شود که در آن چیپ یا تراشه‌ای در داخل ECU خودرو تعویض یا بازنویسی می‌شود. در خودروهای قدیمی، واحد کنترل موتور دارای تراشه‌ای قابل جداسازی است که داده‌های پیش‌فرض سازنده در آن ذخیره شده است. با تعویض این چیپ یا تغییر داده‌های آن، پارامترهای عملکرد موتور تغییر می‌کنند.

مزایا:

• در خودروهای قدیمی‌تر که قابلیت ریمپ ECU وجود ندارد، چیپ تیونینگ تنها گزینه است.
• بهبود عملکرد موتور با تنظیم پارامترهای مختلف.

معایب:

• این روش در خودروهای جدیدتر کمتر استفاده می‌شود، زیرا در بسیاری از خودروهای مدرن، چیپ‌ها غیر قابل جدا شدن هستند و ECU به روش‌های نرم‌افزاری تغییر داده می‌شود.
• در صورت اشتباه در نصب یا تنظیم، می‌تواند به موتور آسیب برساند.

ریمپ (Remapping) به معنای برنامه‌ریزی مجدد واحد کنترل موتور است. در این روش، بدون نیاز به تعویض چیپ، از طریق یک پورت OBD (On-Board Diagnostics) یا با اتصال مستقیم به ECU، نرم‌افزار یا نقشه‌های داخل آن تغییر می‌کنند. با استفاده از نرم‌افزارهای پیشرفته، داده‌های پیش‌فرض سازنده با تنظیمات جدید و بهینه‌تر جایگزین می‌شوند.

مزایا:

• این روش در خودروهای مدرن بسیار رایج است.
• نیازی به تعویض چیپ یا اجزای فیزیکی نیست.
• انعطاف‌پذیری بیشتری دارد و می‌توان به سادگی تنظیمات را تغییر داد.
• در صورت نارضایتی، امکان بازگشت به تنظیمات اولیه وجود دارد.

معایب:

• اگر توسط افراد غیرحرفه‌ای انجام شود، می‌تواند به سیستم‌های مختلف خودرو آسیب بزند.
• برخی از ریمپ‌های نادرست ممکن است مصرف سوخت را افزایش دهند یا به موتور فشار بیش از حد وارد کنند.

اما بیایید بررسی کنیم که ریمپ ایسیو و چیو تیونینگ چه تفاوتی در اجرا دارند:

روش اجرا:

• چیپ تیونینگ: نیاز به تعویض یا تغییر فیزیکی تراشه در ECU دارد.
• ریمپ ECU: با استفاده از نرم‌افزار و بدون نیاز به تعویض سخت‌افزار انجام می‌شود.

کاربرد:

• چیپ تیونینگ بیشتر در خودروهای قدیمی استفاده می‌شود که تراشه قابل تعویض دارند.
• ریمپ ECU در خودروهای جدیدتر که چیپ‌ها به صورت داخلی قرار دارند و قابلیت تغییر نرم‌افزاری دارند، به کار می‌رود.

انعطاف‌پذیری:

• ریمپ ECU انعطاف بیشتری دارد و تنظیمات به سادگی قابل تغییر است.
• چیپ تیونینگ کمتر انعطاف‌پذیر است و به تعویض فیزیکی چیپ نیاز دارد.
• بنابراین، اگر خودرو شما مدرن است و می‌خواهید عملکرد آن را بهبود ببخشید، ریمپ ECU گزینه مناسب‌تری است.
• اگر خودرو قدیمی دارید، ممکن است چیپ تیونینگ تنها گزینه باشد.

چه زمانی به چیپ تیونینگ نیاز هست؟

جواب این سوال این است: اگر می خواهید توان موتور تان بیشتر شود!

برای افزایش توان موتور، اولین قدم بررسی لوازم های الکترونیکی ماشین است. که در بیشتر مواقع با تیون کردن و رسیدگی به بخش‌های الکتریکی خودرو، ماشین شما حدوداً تا ۴۰ درصد افزایش توان پیدا می‌کند. ولی اگر توان بیشتری می خواهید باید سخت افزارهایی را به ماشین خود اضافه کنید، مانند توربو شارژر و غیره که در این صورت شما به تیون کردن حرفه‌ای تری نیاز دارید تا سخت افزارها به درستی کار خود را انجام دهند.

در این صورت دقت کنید که نرم افزار ماشینتان به درستی با سخت افزار ماشین تطابق داده‌شده باشد.

آیا بعد از چیپ تیونینگ خودرو برای رانندگی معقول مناسب هست؟

در جواب این سوال هم باید بگوییم که بله، ماشین شما برای رانندگی روزانه هیچ مشکلی پیدا نمی‌کند و شما با خیال راحت می‌توانید رانندگی عادی داشته باشید. اما فرقش را در زمانی متوجه می‌شوید که تخت گاز بروید! آنجاست که شتاب ماشین خودش را به شما نشان می‌دهد.

خودروسازهای محتاط – برای همین چیپ تیونینگ با عقل جور در می آید

در زمان تولید خودرو، خودروسازها مقداری احتیاط می کنند تا موتور خودروی شما در تمام زمان و مکان‌ها به خوبی به کار خود ادامه دهد. بسته به نوع موتور خودروی شما، خودروسازها مقداری از توان خود را که معمولاً تا ۴۰ درصد است حفظ می‌کنند که شامل سخت افزار و نرم افزار می‌باشد.

خودروسازها از خود سوال می‌پرسند چه کسی ماشین‌ها را سوار می‌شود؟ یک خانم مسن که تا سر میدان می‌رود یا پسر جوانی که می‌خواهد با ماشینش گاز دهد. خودرو در کجا استفاده می‌شود؟ مناطق سردسیر یا مناطق گرمسیر؟

پس خودروسازها برای تولید خودرو یا موتوری که در تمامی این شرایط به طور عادی کار کند باید به این نکات دقت کنند تا خودرو عمر خوبی داشته باشد و زود خراب نشود. اما در آخر بستگی دارد شما با ماشین خود در چه منطقه‌ای رانندگی می‌کنید. اینجاست که علم چیپ تیونینگ ماشین شما را بهبود می‌دهد.

کاهش مصرف سوخت خودرو

اول از هر چیز باید به خودروسازها بپردازیم. به خاطر اینکه قوانین سختی برای میزان آلایندگی خودرو قرار داده شده است. خودروسازها زمانی که خودرو شان تولید می‌شود مجبورند که خودرو خود را تست کنند و آن‌ها برای گرفتن مجوز باید از این تست سر بلند بیرون بیایند.

پس خودروسازها خودروی خود را در محیط غیر عادی تست می‌کنند تا مصرف سوخت خودروشان کمتر شود و همچنان آلایندگی کمتری داشته باشد. بنابراین زمانی که خودرو را تحویل می‌گیرید میزان مصرف سوخت آن با چیزی که هست فرق می‌کند. ولی با چیپ تیونینگ و لوازم حرفه‌ای می‌توانید مصرف سوخت ماشین خود را کاهش دهید. که این کار برای افرادی که با ماشین کار می‌کنند بسیار مفید هست تا ماشینشان مصرف سوخت کمتری داشته باشد. در نتیجه میزان هزینه شان کاهش می‌یابد.

آیا چیپ تیونینگ فشار زیادی به موتور وارد می‌کند؟

چون شما توان موتور خود را افزایش داده اید فشار به موتور خود می‌آید. اما این فشار ضرری به موتور شما نمی‌رساند، زیرا خودروسازها مقداری توان خودرو خود را برای خوب کار کردن در تمام مناطق کاهش داده‌اند. زمانی که شما خودرو خود را تیون می‌کنید باید به حرارت موتور خود بیشتر دقت کنید و اگر توربو دارید زمان خاموش کردن خودرو باید چند دقیقه اجازه دهید تا توربو و موتور شما مقداری خنک شود. در کل اگر ماشین‌تان را به درستی تیون کنید مشکلی برای شما پیش نمی‌آید.

فرآیند چیپ تیونینگ چگونه است؟

زمانی که شما خودرو خود را به تیونینگ کار تحویل می‌دهید، ابتدا خودرو شما به صورت نرم افزاری تست می‌شود. تا اگر ایرادی هست برطرف شود سپس از لحاظ سخت افزاری تست می‌شود و اگر ایرادی داشته باشد برطرف می‌شود. پس از رفع عیوب و ایرادهای خودروی شما، مقادیر داده شده به ایسیو خودروتان ذخیره می‌شود و سپس تغییرات بر روی آن‌ها اعمال می‌شود. پس از اعمال تغییرات در پارامترها خودرو شما مجدد تست می‌شود و پارامترها به صورت لحظه‌ای بررسی می شود و اگر مشکلی در آن‌ها باشد رفع می شود و سپس خودروی شما آماده است.

چگونه چیپ تیونینگ بر روی خودروی من اعمال می شود؟

خودروهای قدیمی‌تر قبل از سال ۲۰۰۰ میلادی، برای تیون کردن معمولاً ایپرام آن‌ها از ایسیو خارج شده و به صورت جداگانه برنامه ریزی می‌شود و سپس به ایسیو شما لحیم می‌شود.

در خودروهای بعد از سال ۲۰۰۰ میلادی، معمولاً به صورت مستقیم از طریق کابل OBD برنامه به ایسیو داده می‌شود. خودروهای جدیدتر ضد تیون هستند و با متود های مخصوصی به آنها برنامه داده می‌شود.

میتوانم ماشینم را به حالت فابریک برگردانم؟

بله! قبل از تیون کردن خودرو شما، اطلاعات ایسیو شما (دامپ ایسیو) به صورت جداگانه ذخیره می‌شود که اگر خواستید ماشین‌تان را به حالت فابریک برگردانید با هیچ مشکلی روبرو نشوید.

برای لذت بردن از خودروی تیون شده در طولانی مدت چه کارهایی باید انجام شود؟

زمانی که شما خودرو خود را تیون کردید، روغن آن را باید سر زمان تعیین شده عوض کرد و زمانی که صبح خودرو خود را روشن می‌کنید همان اول کار پر گاز حرکت نکنید و مقداری به موتور زمان دهید تا گرم شود سپس حرکت کنید.

زمانی که توقف کردید و قصد خاموش کردن خودرو را داشتید در صورتی که به مدت زیادی به موتور خود فشار آورده اید مقداری به موتور وقت دهید تا دمای آن به حالت عادی برگردد. مخصوصاً کسانی که از توربو شارژ استفاده می‌کنند. و کسانی که از توربو شارژ استفاده می‌کنند و یا موتور خود را زیاد تقویت کردند باید به سوخت آن نیز دقت کنند و از اکتان استفاده کنند تا موتور خودروشان عمر بیشتری داشته باشد. حتماً به زمان تعویض تسمه‌های خود دقت کنید، مانند تسمه تایم تسمه دینام و غیره.

نکته قابل توجه اینجاست که توان بیشتر موتور به منظوره آلایندگی بیشتر آن نیست.

جمع بندی فواید چیپ تیونینگ

1. بازدهی بیشتر موتور
2. مصرف سوخت پایین تر
3. آلایندگی کمتر

منبع: www.bar-tek-tuning.com

نظرات خود را با ما در صفحه اینستاگرام SKP به اشتراگ بگذارید؛