سبد خرید شما در حال حاضر خالی است.

دوره حضوری آموزش برق و انژکتور هیوندای و کیا (Hyundai-Kia)

نوع دوره: حضوری

توضیحات دوره برق و انژکتور هیوندای و کیا

آموزش برق و انژکتور هیوندا کیا | آموزش تعمیرات Hyundai & Kia

دوره برق و انژکتور هیوندای کیا یکی از پر درآمدترین رشته‌های تعمیرات برق خودرو است که در میان تعمیرکان حرفه ای محبوبیت بالایی دارد.

حضور خودرو های کره ای مخصوصا محصولات هیوندای و کیا مختص به الان نیست و دهه هاست که در بازار خودرو های ایران حضور دارند. پس با گذشتن چند سالی از عمر این خودرو ها استهلاک این خودرو ها بالا رفته و نیاز به تعمیر و نگهداری دارند. این فرصت بسیار خوبی است تعمیرات برق و انژکتور و آپشن خودرو های هیوندای و کیا را یادبگیرم تا بتوانیم سهمی از بازار تعمیرات این خودرو ها داشته باشیم و درآمد خوبی را رقم بزنیم نکته ی دارای اهمیت در خودرو های هیوندای و کیا خودرو هایی که واردت کشور شدند معمولا موتور های مشابهی دارند به عنوان مثال موتور آزارا 6 سیلندر با موتور خودرو سوناتا 6 سلیندر مشابه و یکی می‌باشد و در آپشن های خودرو و سایز اتاق باهم تفاوت دارند به همین دلیل تعمیرکار مسلط به سیستم برق و انژکتور و آپشن های خودرو های کیا و هیوندای کم می‌باشد و نیاز امروز بازار تعمیرات ماست شما می‌توانید با شرکت کردن در دوره آموزشی برق و انژکتور و معرفی آپشن هیوندای و کیا در این کار خبره شوید و درآمد خوبی کسب کنید.

سرفصل‌های دوره برق و انژکتور هیوندای و کیا

سرفصل های تئوری و عملی

بیان مبانی مالتی پلکس خودرو
آموزش اصول نقشه خوانی و تحلیل دیاگرام هیوندای و کیا
معرفی و تشریح مستقیم مالتی پلکس خودروهای هیوندای و کیا
معرفی و تشریح نرم افزار GDS
تجزیه و تحلیل انواع مدارات برقی در خودروهای کیا و هیوندای
آموزش عیب یابی با استفاده از نقشه های GDS
معرفی و تشریح بخش های ETM, DTC, SHOP در نرم افزار GDS
بررسی سیستم برق و انژکتور خودروهای هیوندای و کیا در GDS
آموزش روش عیب یابی شبکه CAN و بررسی ایرادات شایع در خودروهای هیوندای و کیا
معرفی آپشن های هیوندای و کیا از جمله TPMS, EPS, ECS, AFLS, BSD, AUTO HOLD, SMK, EPB, AVM
معرفی و تشریح سیستم ایموبیلایزر و SMK
آموزش روش تعریف سوییچ و ریموت در خودروهای هیوندای و کیا
بررسی برخی ایرادات شایع در خودروهای هیوندای و کیا

نظرات کارآموزان دوره تعمیر برق و انژکتور، شبکه و مالتی پلکس خودوهای هیوندای و کیا

سوالات متداول دوره تعمیرات هیوندا کیا

آیا یادگیری برق و انژکتور هیوندای کیا سخت است؟

خیلی از علاقه مندان به یادگیری تعمیرات برق و انژکتور هیوندای و کیا از ما سوال می کنند که کسی که تا به حال بر روی خودروهای کره ای کار نکرده است می‌تواند در این حوزه فعالیت داشته باشد؟

شرکت هیوندای و کیا برای تعمیرات خودرو های این شرکت نرم افزار تعمیراتی در نظر گرفتند با نام GDS در این نرم افزار تمامی نقشه های الکتریکی خودرو های تولید شده هیوندای و کیا وجود دارد و شما می‌توانید در زمان تعمیرات نام خودرو را در برنامه جستجو کنید و به نقشه های آن خودرو دسترسی داشته باشید. همچنین در این نرم افزار به صورت کامل جانمایی تمام کانکتورها اینتر کانکتورها دسته سیم‌ها و قطعات تک به تک و جز به جز در همه خودرو ها به نمایش قرار داده شده تا تعمیرکارانی که حتی تا به حال چنین خودرویی را ندیده باشند بتواند مشکل سیستم را عیب یابی کنند و برای رفع عیب آن خودرو اقدام کنند. در دوره آموزشی برق و آپشن هیوندای و کیا نحوه نقشه خوانی تحلیل سیستم ها از مبتدی تا حرفه ای آموزش داده می‌شود و این نرم افزار رایگان بر روی لپتاپ شما نصب می‌گردد و می‌توانید بعد از گذراندن دوره ی‌توانید در تعمیرگاه استفاده کنید.

آیا تعمیرات برق و آپشن خودرو های هیوندای و کیا پیچیده است؟

تقریبا می‌توان گفت که شرکت هیوندای و کیا از استاندارد مخصوص شرکت خود استفاده می‌کنند. لازمه تعمیرات محصولات تولیدی این شرکت آشنایی با استاندارد های این کمپانی است به عنوان مثال در خودرو های هیوندای کیا سیستم ورود بدون کلید اسمارت کی یا کلید هوشمند نام دارد و باید با این نام ها آشنا باشیم تا در زمان استفاده از نرم افزار GDS و دیاگ زدن آگاهی کامل از شرح خطا داشته باشیم و متوجه بشیم که ایراد در کدام قسمت از خودرو می‌باشد. همانطور که بالاتر اشاره کردیم خودرو های شرکت هیوندای با شرکت کیا بسیار مشابه هستند و در حوزه برق تنها در آپشن ها و برخی از سیستم ها باهم متفاوتند در نتیجه شما اگر به یک خودرو مسلط شوید چون همان سیستم در خودرو های دیگر تکرار شده است خیلی راحت تر می‌توانید عیب یابی و رفع عیب کنید.

مقایسه تعمیرات خودروهای ایرانی و کره‌ای

تعمیرات خودرو های هیوندای و کیا از تعمیرات خودرو های داخلی راحت تر است!

با توجه به کامل بودن نرم افزار ارایه شده توسط شرکت هیوندای و کیا در با سرچ کردن نام خودرو و سال تولیدی آن به تمامی مستندات فنی آن خودرو دسترسی داریم و می‌توانیم استفاده کنیم اما در محصولات داخلی فقط نمایندگی ها دسترسی به مستندات خود شرکت دارند و تعداد محدودی از این مستندات به بیرون درز می کند و متاسفانه این عمل باعث می‌شود تا تعمیرکار خودرو ای داخلی به دلیل نا آگاهی وقت بیشتری را برای تعمیر صرف کند و نمی‌تواند خودرو های بیشتری را در طول روز تعمیر کند در نهایت درآمد این تعمیرکار محدود می شود.

تنوع سیستم‌های مالتی پلکس و ایسیوها در خودروهای ایرانی

در خودرو های داخلی در هر دوره از تولید از یک شبکه مالتی پلکس و در هر نوع شبکه از ایسیو های مختلفی استفاده شده است به عنوان مثال خودرو پژو 206 دارای حدودا سه چهار مدل سیستم شبکه و ده مدل ایسیو می‌باشد که در مرحله اول تعیرکار باید یک زمانی را صرف تشخیص کامیپویتر و شبکه استفاده شده خودرو کند. اما در خودرو های هیوندای و کیا به عنوان مثال خودرو سوناتا YF از سال 2009 تا سال 2014 به تولید رسید و تنها در پیشرانه های مختلف ایسیو ی متفاوتی دارد که این مزیت بسیار خوب تعمیرات خودرو های کیا و هیوندای نسبت ه خودرو های داخلی است.