آشنایی کامل با کندانسور کولر خودرو

نویسنده: ثمین خودرو
مرداد ۱۷, ۱۴۰۳
بدون دیدگاه

کندانسور کولر خودرو یا Car Ac Condenser قطعه‌ای کلیدی از سیستم تهویه مطبوع خودرو است که مسئول خنک کردن گاز مبرد می‌باشد.

کندانسور کولر خودرو در قسمت جلویی و نزدیک به رادیاتور قرار دارد و با از بین بردن حرارت از مبرد، آن را از حالت گاز پرفشار به مایع تبدیل می‌کند.

سیستم تهویه هوای خودرو نقش بسیار مهمی در راحتی و خنکی رانندگی در روزهای گرم تابستان دارد. در این رمقاله، به بررسی عمیق کندانسورهای AC خودرو می‌پردازیم، نحوه عملکرد، مشکلات رایج و نکات نگهداری آن‌ها را توضیح می‌دهیم.

نحوه کارکرد کندانسور کولر خودرو

زمانی که کولر خودرو روشن می‌شود، کمپرسور کولر، گاز مبرد را به کندانسور پمپ می‌کند. با جریان یافتن گاز داغ و پرفشار از طریق لوله‌های کندانسور، هوا که از روی آن‌ها عبور می‌کند به خنک کردن مبرد کمک می‌کند و باعث می‌شود مبرد به مایع تبدیل شود.

این مایع سپس به سوپاپ انبساط یا لوله ارفیس می‌رسد و با کاهش فشار بیشتر خنک می‌شود. سپس مبرد خنک شده وارد اواپراتور می‌شود و حرارت هوا را جذب کرده و هوای خنک شده را به داخل کابین منتقل می‌کند.

انواع کندانسورهای کولر خودرو

کندانسورهای لوله و فین ۳/۸ اینچ:

استفاده از اوایل سیستم‌های تهویه خودرو تا دهه ۱۹۹۰.
ساخته شده از مس.

کندانسور لوله و پره دارای لوله‌های مسی است که به پره‌های آلومینیومی متصل شده‌اند، با تماس مستقیم فلزی بین لوله و پره، راندمان حرارتی افزایش می‌یابد. لوورهای باله ای قابلیت انتقال حرارت را بهبود می بخشند. در نتیجه عملکرد بهتری با این طراحی حاصل می شود.

کندانسورهای مارپیچ (Serpentine):

معرفی شده در دهه ۱۹۷۰.
استفاده گسترده تا اوایل دهه ۲۰۰۰.

در کندانسورهای سرپانتین یا مارپیچ، پره‌های آلومینیومی موجدار در طول فرآیند تولید به لوله سرپانتین ذوب می‌شوند و مبرد از ورودی بالایی به خروجی پایینی از طریق یک لوله تخت جریان می‌یابد. این کندانسورها در جاهایی استفاده می شوند که فضای زیر کاپوت محدود است، به خصوص در وسایل نقلیه کوچکتر دیفرانسیل جلو.

آنها کارآمدتر از کندانسورهای تیوب و پره هستند. ساختار تمام آلومینیومی آن دوام، مقاومت در برابر خوردگی و اتصال برتر لوله به فین را فراهم می کند.

کندانسورهای ۶ میلی‌متری:

معرفی در اواسط دهه ۱۹۸۰.
استفاده تا اواخر دهه ۲۰۰۰.

کندانسورهای جریان موازی (Parallel Flow):

معرفی در اوایل دهه ۱۹۹۰.
کارآمدترین طراحی با استفاده گسترده در خودروهای جدید.

در کندانسورهای کولر خودرو جریان موازی، مبرد از ورودی بالایی به خروجی پایینی از طریق لوله های موازی جریان می یابد. کندانسور جریان موازی مزایای زیادی را ارائه می دهد زیرا ساختار تمام آلومینیومی لحیم کاری آن بسیار بادوام است، در برابر خوردگی مقاومت می کند و کارایی بیشتری را ارائه می دهد.

چند جریانه (Multi-flow):

مدل‌های U شکل و S شکل که مبرد را به طور همزمان در دو انتهای مخزن جریان می‌دهند.

سوپر کول (Super cool):

این نوع کندانسورها دارای جداکننده گاز-مایع بوده و عملکرد خنک‌کنندگی بهتری ارائه می‌دهند.

مشکلات رایج کندانسورهای کولر خودرو

گرفتگی یا مسدود شدن:

تجمع گرد و غبار، آوار و حشرات می‌تواند جریان هوا را مختل کند و کارایی خنک کنندگی را کاهش دهد.
نشتی:

خوردگی، آسیب فیزیکی یا فرسودگی آب‌بندها می‌تواند باعث نشت مبرد و کاهش ظرفیت خنک کنندگی شود.
آسیب دیدگی:

تگرگ، آوار جاده یا تصادف می‌تواند به کندانسور آسیب فیزیکی برساند و عملکرد آن را مختل کند.
شارژ بیش از حد یا کمبود مبرد:

میزان نامناسب مبرد می‌تواند بر عملکرد سیستم تهویه تاثیر بگذارد و به کندانسور آسیب برساند.

نکات نگهداری کندانسور کولر خودرو

تمیز کردن منظم:

لوله‌های کندانسور کولر خودرو را به صورت دوره‌ای بررسی و تمیز کنید تا گرد و غبار و آوار را از بین ببرید. از برس نرم یا هوای فشرده برای جلوگیری از آسیب به پره‌ها استفاده کنید.
بررسی نشتی:

کندانسور را برای علائم نشت مانند بقایای روغنی یا مبرد بررسی کنید. هرگونه نشتی را به موقع برطرف کنید تا از آسیب بیشتر جلوگیری شود.
محافظت از آسیب:

خودرو را در مناطق سایه دار پارک کنید تا از تابش مستقیم خورشید جلوگیری شود و خطر آسیب فیزیکی به کندانسور کاهش یابد.
بازدیدهای منظم حرفه‌ای:

بازدیدهای منظم از سیستم تهویه هوای خودرو می‌تواند به شناسایی و برطرف کردن مشکلات قبل از وخیم شدن کمک کند.

نکته مهم در هنگام تصادفات:

کندانسور در خارج از جلوی خودرو قرار دارد و ممکن است در هنگام برخورد یا ضربه به درستی کار نکند و منجر به کاهش خنک‌کننده کابین شود. توصیه می شود که کندانسور را از نظر آسیب پس از حادثه به درستی بررسی کنید.