سیلندر خودرو چیست و سیلندر چگونه کار می کند؟

سیلندر خودرو بخش مهمی از موتور است که در آن سوخت می‌سوزد و نیرو تولید می‌شود. این شامل یک پیستون، یک ورودی و دریچه های خروجی در بالا است.

سیلندرخودرو چیست و چه کاربردی در خودرو دارد؟

سیلندر خودرو جزء حیاتی موتور است. سیلندر محفظه ای است که در آن سوخت می سوزد و نیرو تولید می شود. سیلندر خودرو از یک پیستون و دو سوپاپ در بالا تشکیل شده است. یک سوپاپ ورودی و خروجی پیستون بالا و پایین حرکت می کند و حرکت رفت و برگشتی آن نیرویی تولید می کند که وسیله نقلیه شما را به حرکت در می آورد.

به طور کلی، هر چه سیلندرهای موتور شما بیشتر باشد، قدرت بیشتری تولید می شود. اکثر خودروها دارای موتور 4، 6 یا 8 سیلندر هستند. اعداد تعداد استوانه ها را نشان می دهند و یا به صورت یک خط مستقیم، V شکل یا در آرایش صاف قرار می گیرند.

سیلندر چگونه کار می کند؟

برای درک نحوه کار سیلندرهای خودرو، باید بدانید که موتور چگونه کار می کند. موتور از مجموعه ای از سیلندرها و یک پیستون ساخته شده است. موتور باید از یک زنجیره چهار مرحله ای (چهار زمانه) عبور کند تا نیروی لازم ماشین شما را تامین کند. مکش، تراکم، احتراق و تخلیه.

در طول کورس ورودی (مکش)، یک پیستون در داخل سیلندر حرکت می کند و دریچه ورودی باز می شود، بنابراین سوخت با هوا مخلوط می شود. ضربه فشرده سازی به پیستون اجازه می دهد تا مخلوط سوخت و هوا را فشرده کند و آن را قابل احتراق می کند.

استروک پاور مرحله ای است که در آن احتراق اتفاق می افتد و باعث ایجاد جرقه می شود. در کورس تخلیه، دریچه خروجی باز می شود و به پیستون اجازه می دهد به سمت پایین برگردد و گازهای خروجی از خروجی خارج شوند. بنابراین، سیلندرها با هدایت پیستون ها برای حرکت و زمانی که سوخت نیاز به سوختن دارد، نقش مهمی در تولید نیرو در داخل موتور شما ایفا می کنند.

چگونه بفهمم که سیلندر خودرو کار نمی کند؟

اگر سیلندر خودرو به طور موثر کار نکند، ممکن است گرمای بیش از حد، نشتی یا احتراق نادرست وجود داشته باشد. اینها می توانند مشکلات آشکاری باشند که با بو، دود یا نشت های قابل مشاهده قابل تشخیص هستند.

اگر با سیلندرها مشکل دارید، می توانید بوی شیرین و لاستیکی را در داخل خودرو تشخیص دهید. این بو می تواند با نشت مایع خنک کننده به داخل سیلندرها ایجاد شود.

دود خاکستری نشان دهنده خوبی است که سیلندرهای شما به خوبی کار نمی کنند و موتور بیش از حد گرم می شود.

نشت می تواند آشکار باشد، به ویژه در روزهای خشک. اگر گودال مایعی در زیر ماشین شما وجود دارد، ممکن است بخواهید سطح مایع خنک کننده آن را بررسی کنید.

فشار سیلندر خودرو باید متعادل باشد تا احتراق کارآمد و شرایط خوب موتور حفظ شود. فشار پایین به راحتی قابل شناسایی خواهد بود، زیرا نشانگر اصلی احتراق ناقص موتور هنگام راه اندازی یا عملکرد ضعیف در هنگام رانندگی است.

فشار سیلندر خودرو را می توان با استفاده از دستگاه کمپرس سنج اندازه گیری کرد. اگر یکی دارید می توانید این کار را خودتان انجام دهید یا می توانید از یک مکانیک بخواهید که این کار را برای شما انجام دهد. آموزش اندازه گیری کمپرس سیلندر در سایت SKP، صفحه اینستاگرام SKP و آپارت SKP وجود دارد و می توانید ملاحظه بفرمایید.

اگر ماشین شما هر یک از این مشکلات را نشان می دهد، باید از کسی بخواهید آن را بررسی کند. سیلندرها و واشرهای موتور از اجزای مهم موتور هستند.

پیشنهاد مطالعه: آموزش تست کمپرس موتور خودرو + همراه جداول مقادیر استاندارد.

تاریخچه و انواع سیلندرهای خودرو

از زمان اختراع موتور احتراق داخلی، سیلندرهای موتور به طور گسترده توسط سازندگان مورد استفاده قرار گرفت. سیلندرهای موتور به طور کلی در یک خط مستقیم (موتور درون خطی)، V شکل یا در جهت صاف قرار می گیرند.

در مورد پیکربندی درون خطی، این همان ترتیبی است که در همان ابتدای تاریخچه موتور استفاده می کردند. سیلندرهای درون خطی یکی از اساسی ترین اشکال آرایش سیلندرها هستند. به عنوان مثال، یک موتور 4 سیلندر خطی، این ویژگی را دارد که کوچک و سبک است، بنابراین می توان از آن در انواع پیشرانه های مختلف استفاده کرد. همچنین، در مقایسه با سایر طرح‌بندی‌ها، لرزش‌های کمتری در خودروی شما ایجاد می‌کند و به سواری نرم و رانندگی راحت کمک می‌کند.

هنگامی که سیلندرهای موتور V شکل هستند، معمولاً از 6 سیلندر یا بیشتر استفاده می کنند. در مقایسه با موتورهای خطی، موتورهای V-6 بسیار جمع‌وجورتر هستند که باعث می‌شود به راحتی در پلتفرم‌های مختلف خودرو جا شوند و در نتیجه هزینه‌های ساخت کاهش می‌یابد. موتور V-8 مانند V-6 کار می کند، اما با 2 سیلندر اضافی.

نکته اصلی نصب V-8 برای قدرت بیشتر است. یک موتور V شکل معمولاً به مراتب کوتاهتر از Inline است که حتی یک موتور V-6 می تواند کوتاهتر از یک Inline 4 باشد. طول طولی کمتر یکی از بزرگترین مزایای داشتن موتورهای V-6 و V-8 است.

موتورهای با آرایش صاف معمولاً از چهار یا شش سیلندر استفاده می کنند. در این چیدمان، همانطور که از نامش پیداست، استوانه ها به صورت صاف روی زمین قرار دارند. از آنجایی که موتور تخت در مقایسه با موتورهای Inline یا V شکل، مرکز ثقل را بسیار کاهش می‌دهد، خودروی شما هندلینگ بسیار نرم‌تر و لرزش کمتری خواهد داشت.

sources: kia.com & arnoldclark.com