دوره پکیج غیر حضوری آموزش مبانی برق و نقشه خوانی خودرو (آنلاین)
11,600,000 تومان قیمت اصلی: 11,600,000 تومان بود.7,540,000 تومانقیمت فعلی: 7,540,000 تومان.
تخفیف : 4,060,000 تومان
( آخرین بروزرسانی : 17 مرداد, 1405 )
بررسی اجمالی محصول
اگر به دنبال تسلط کامل بر سیستم تهویه مطبوع، نقشهخوانی تخصصی و تعمیرات صفر تا صد انواع کمپرسورهای حجم ثابت و متغیر خودروهای داخلی و خارجی هستید، دوره غیرحضوری آموزش تعمیرات کولر و کمپرسور کولر خودرو آکادمی SKP کلید ورود شما به یکی از پردرآمدترین و تخصصیترین بازارهای خدمات خودرو است. این دوره بدون نیاز به حضور فیزیکی، با کیفیت ویدیویی فوقالعاده (تئوری و عملی کارگاهی) در بستر امن اسپاتپلیـر آماده شده تا شما را از یک تعمیرکار معمولی به یک متخصص تراز اول و مرجع عیبیابی کولر خودرو تبدیل کند.
نقد و بررسی : دوره پکیج غیر حضوری آموزش مبانی برق و نقشه خوانی خودرو (آنلاین)
عیبیابی برق خودرو فقط به شناخت قطعات، تعویض فیوز یا بررسی چند سیم محدود نمیشود. یک تعمیرکار حرفهای باید بتواند مسیر جریان برق را در مدار دنبال کند، نحوه عملکرد قطعات را تشخیص دهد، نقشههای الکتریکی خودرو را تحلیل کند و بر اساس نتیجه اندازهگیریها، محل احتمالی ایراد را مشخص کند. پکیج غیر حضوری آموزش مبانی برق و نقشه خوانی خودرو با همین هدف طراحی شده است؛ یعنی آموزش یک روش اصولی و مرحلهبهمرحله برای شناخت برق خودرو، کار با ابزارهای اندازهگیری و تحلیل نقشههای الکتریکی خودروهای ایرانی.
در بسیاری از تعمیرگاهها، بخش زیادی از زمان تعمیرکار صرف پیدا کردن مسیر سیمکشی، شناسایی پایههای سوکت، بررسی فیوزها و رلهها یا تشخیص محل قطعی و اتصال نامناسب میشود. اگر تعمیرکار روش صحیح نقشهخوانی خودرو را نداند، ممکن است برای پیدا کردن یک ایراد ساده مجبور شود چند قطعه سالم را تعویض کند، سیمهای مختلف را بهصورت آزمایشی بررسی کند یا زمان زیادی را صرف دنبالکردن مسیر دستهسیم کند.
در این دوره تلاش شده است مباحث از پایه و با زبان قابل فهم آموزش داده شوند. بنابراین حتی اگر در ابتدای مسیر یادگیری برق خودرو باشید، میتوانید آموزشها را از مفاهیم اصلی شروع کنید و بهتدریج به تحلیل نقشههای واقعی، بررسی داکیومنت کمپانی و عیبیابی مدارات کاربردی برسید. افرادی که در حال حاضر نیز بهعنوان برقکار خودرو، باتریساز، تنظیمموتورکار یا تکنسین دیاگ فعالیت میکنند، میتوانند از این دوره برای منظمکردن روش عیبیابی و تکمیل دانش نقشهخوانی خود استفاده کنند.
سرفصل های پکیج ویدیویی دوره تحلیل نقشه و دیاگرام خودرو
فصل اول : آشنایی با مفاهیم پایه (00:43:30)
- آموزشی عملی مقاومت
- تقسیم ولتاژ
- تفاوت ولتاژ ای سی(AC) و دی سی(DC)
فصل دوم : نحوه کارکردن با ابزار های اندازه گیری (01:17:06)
- مولتی متر چیست راهنمای خرید مولتی متر
- آشنایی با مولتی پراب
- نحوه استفاده از تست لامپ
- نحوه اندازه گیری مقاومت با مولتی متر و مولتی پراب
- نحوه اندازه گیری ولتاژ ای سی
- نحوه اندازه گیری ولتاژ با مولتی پراب
- نحوه اندازه گیری ولتاژ دی سی با مولتی متر
- نحوه تست بوق با مولتی متر و مولتی پراب
فصل سوم : آشنایی با قطعات پرکاربرد برق خودرو (02:16:32)
- آشنایی کامل با جعبه فیوز های ایزانخودرو و سایپا
- آشنایی با رله
- نحوه بستن رله در مدار
- آشنایی با سوییچ
- آشنایی با فیوز
- بررسی و تست رله زرد یا تهویه 405
- بررسی و تست رله فن پراید
- بررسی و تست رله دوبل
- بررسی و تست رله های 4 و 5 پایه و فن محصولات پژو
- بررسی و تست رله های میکرو
فصل چهارم : تست های کاربردی برق خودرو (01:04:22)
- تست اتصال منفی بدنه
- تست باطری با مولتی متر
- تست باطری و دینام با مولتی پراب
- آشنایی با برق دزدی در خودرو
- نحوه تست برق دزدی
- جریان کشی استاندارد دنا EFP
- جریان کشی استاندارد کوییک gx
فصل پنجم : مبانی نقشه خوانی (01:25:45)
- مراحل تحلیل نقشه
- آشنایی با نقشه های ایرانخودرو
- آشنایی با نقشه های سایپا
فصل ششم : نحوه استفاده از داکیومنت کمپانی (01:14:40)
- نحوه پیدا کردن اینترکانکتور به صورت عملی کوییک
- نحوه پیدا کردن اینترکانکتور ایرانخودرو یه صورت عملی سورن پلاس
- نحوه استفاده از جدول اینترکانکتور ها و جا نمایی ایرانخودرو
- نحوه پیدا کردن پایه اینترکانکتور ها و جانمایی سایپا
فصل هفتم : مدارات روشنایی (01:19:27)
- بررسی مدار مه شکن تیبا
- بررسی مدار مه شکن سمند و پارس
- بررسی مدار چراغ ترمز 405 سمند پارس
- بررسی مدار چراغ ترمز پراید و تیبا
- بررسی مدار چراغ جلو پراید و تیبا
- بررسی مدار چراغ کوچک 405 سمند پارس
- بررسی مدار چراغ کوچیک پراید و تیبا
- بررسی مدار راهنما و فلاشر پراید
- بررسی مدار راهنما و فلاشر خودرو 405 داشبرد جدید
فصل هشتم : آشنایی با پین اوت و سوکت خوانی ایسیو (00:26:07)
- سوکت خوانی ایسیو ایزیو و ezu
- سوکت خوانی ایسیو me17
- سوکت خوانی ایسیو ssat
- سوکت خوانی ایسیو غرب استیل maw
- سوکت خوانی ایسیو های بوش ساژم ولئو
- سوکت خوانی خانواده ایسیو زیمنس
فصل نهم : مدارات خنک کننده (03:09:34)
- بررسی و تست مدار فن کوییک بر روی خودرو
- بررسی و تست مدار فن بر روی خودرو 405
- بررسی ایراد فن خودرو پراید
- بررسی ایراد فن دنا
- بررسی مدار فن 405
- بررسی مدار فن پراید
- بررسی مدار فن تارا
- بررسی مدار فن 206 maw
- نحوه عیب یابی فن 405
- نحوه عیب یابی فن پراید
فصل دهم : مدارات سیستم سوخت رسانی (02:10:07)
- آشنایی با راه اندازی و استراتژِی ایسیو ها
- نحوه فعال شدن ایسیو و رله دوبل پراید ساژم
- نحوه عیب یابی فعال نشدن رله دوبل در ایسیو های استراتژی دوم بوش me17
- نحوه عیب یابی فعال نشدن رله دوبل در ایسیو های استراتژی یک زیمنس
- نحوه فعال شدن ایسیو و رله دوبل زیمنس تک سوز 405 دسته سیم قدیمی
- نحوه فعال شدن ایسیو و رله دوبل ایسیو زیمنس 405 و پارس با دسته سیم جدید
- نحوه فعال شدن ایسیو و رله دوبل بوش me17 خودرو 405
- نحوه فعال شدن ایسیو و رله اصلی تارا کسنس کیلس
- نحوه فعال شدن ایسیو و رله دوبل ساینا ایسیو ezu
فصل یازدهم : مدارات پشت آمپر (00:17:25)
- بررسی انواع مدار نشانگر آب
- بررسی انواع مدار نشانگر سطح بنزین
- بررسی مدار چراغ روغن
فصل دوازدهم : مدارات گرمکن شیشه عقب (00:10:21)
- بررسی مدار گرمکن شیشه عقب 405 سمند پارس
- بررسی مدار گرمکن شیشه عقب پراید
- بررسی مدار گرمکن شیشه عقب تیبا
فصل سیزدهم : مدارات برف پاکن (01:12:14)
- بررسی و تست مدار برف پاکن پراید بر روی خودرو
- بررسی مدار برف پاکن 405
- نحوه عیب یابی برف پاکن 405
فصل چهاردهم : مدارات بوق (00:14:41)
- بررسی مدار بوق 405 پارس سمند
- بررسی مدار بوق پراید و تیبا
فصل پانزدهم : مدارات شیشه بالابر (00:13:16)
- نحوه نصب رله تقویت شیشه بالابر
پس از تکمیل خرید، اطلاعات دریافت و فعالسازی لایسنس اسپاتپلیر برای شما ارسال میشود. برای دریافت راهنمای خرید یا پیگیری فعالسازی با شماره ۰۲۱۶۳۰۰۲۰۰۰ تماس بگیرید.
وقتی قطعه را میشناسید، اما مسیر مدار را نه
ممکن است بدانید رله، فیوز، سوئیچ، فن یا چراغ چگونه کار میکند؛ اما وقتی خودرو با ایرادی مانند کارنکردن فن، قطع چراغ ترمز یا فعالنشدن رله دوبل وارد تعمیرگاه میشود، مسئله اصلی تازه آغاز میشود:
- تغذیه مدار از کجا میآید؟
- مسیر بدنه کجاست؟
- فرمان رله از کدام یونیت صادر میشود؟
- کدام کانکتور میان دو دستهسیم قرار دارد؟
- اندازهگیری در کدام نقطه نتیجه واقعیتری میدهد؟
- مشکل از قطعه است یا سیمکشی و اتصال؟
اشتباه رایج
بدون مسیر مشخص، تعمیرکار ممکن است چند فیوز، رله یا قطعه را آزمایشی تعویض کند یا سیمها را صرفاً بر اساس رنگ دنبال کند. این روش گاهی به نتیجه میرسد، اما قابل تکرار و قابل اتکا نیست.
پیامد ادامه آزمونوخطا
- افزایش زمان عیبیابی
- تعویض قطعه سالم
- برگشت مجدد خودرو
- احتمال ایجاد ایراد جانبی
- کاهش اطمینان تعمیرکار به تشخیص خود
- دشوارشدن عیبیابی خودروهای دارای چند یونیت و اینترکانکتور
چرا آموزش پراکنده کافی نیست؟
ویدئوی کوتاه رایگان که در اینترنت وجود دارند مانند یوتیوب، اینستاگرام یا آپارات، ممکن است یک مدار یا یک تست را توضیح دهد، اما معمولاً ارتباط میان مبانی برق، ابزار اندازهگیری، نمادهای نقشه، ساختار داکیومنت و مسیر کامل عیبیابی را در یک برنامه منظم پوشش نمیدهد.
راهحل این دوره برای شما
پکیج غیر حضوری آموزش مبانی برق و نقشه خوانی خودرو SKP مسیر را از پایه میسازد:
- شناخت مفهوم الکتریکی
- انتخاب ابزار و حالت اندازهگیری
- شناخت قطعات مدار
- خواندن نقشه
- پیدا کردن کانکتور و پایه
- انجام تست
- مقایسه نتیجه با وضعیت مورد انتظار
- محدودکردن محل عیب
تحول قبل و بعد از دیدن دوره آنلاین نقشه خوانی خودرو
| قبل از دوره | بعد از مشاهده و تمرین دوره |
|---|---|
| سیمها را بیشتر بر اساس رنگ دنبال میکنید | مسیر مدار را با نقشه و شماره پایه دنبال میکنید |
| برای تست، نقطه شروع مشخصی ندارید | تغذیه، بدنه، فرمان و مصرفکننده را به ترتیب بررسی میکنید |
| حالتهای مولتیمتر باعث سردرگمی میشود | حالت مناسب ولتاژ، مقاومت یا پیوستگی را انتخاب میکنید |
| با دیدن نقشههای شلوغ منصرف میشوید | نقشه را به بخشهای کوچک و قابل بررسی تقسیم میکنید |
| رله را فقط تعویض میکنید | سیمپیچ، کنتاکتها و عملکرد رله را تست میکنید |
| برقدزدی را با روشهای تجربی بررسی میکنید | جریانکشی را با روند مشخص اندازهگیری و تحلیل میکنید |
| کانکتورها و پایهها زمان زیادی میگیرند | از جدولها و جانمایی کمپانی برای پیداکردن آنها استفاده میکنید |
| ایراد فن یا روشنایی را بدون نقشه دنبال میکنید | مسیر کامل مدار و نقاط تست را از روی داکیومنت مشخص میکنید |
| میان خرابی قطعه و سیمکشی تردید دارید | با اندازهگیری، عیب را میان قطعه، تغذیه، بدنه و فرمان تفکیک میکنید |
| دانستهها پراکندهاند | یک روند قابل تکرار برای عیبیابی دارید |
این دوره مناسب چه کسانی هست؟
افراد تازهوارد به حوزه برق خودرو
برقکاران و باتریسازان تازهکار
برقکاران و باتریسازان باتجربه
تنظیمموتورکاران و تکنسینهای برق خودرو
تعمیرکارانی که در تحلیل نقشه خودرو مشکل دارند
تعمیرکارانی که بیشتر با آزمونوخطا عیبیابی میکنند
تعمیرکاران خودروهای ایرانخودرو و سایپا
هنرجویان دورههای فنی و دانشجویان رشتههای مرتبط
صاحبان تعمیرگاه و مدیران فنی
افرادی که امکان شرکت در دوره حضوری را ندارند
این دوره مناسب چه کسانی نیست؟
افرادی که فقط به دنبال آموزش حضوری و تمرین مستقیم زیر نظر مدرس هستند.
افرادی که حاضر نیستند برای تثبیت مطالب، ویدئوها را تمرین یا مرور کنند.
کسانی که انتظار دارند صرفاً با مشاهده دوره و بدون کار عملی، در تمام مدارات به تسلط برسند.
افرادی که موضوع فعالیتشان ارتباطی با برق، سیمکشی یا عیبیابی خودرو ندارد.
کسانی که برای انجام تستهای عملی به ابزار پایه دسترسی ندارند و قصد تهیه آن را نیز ندارند.
چرا یادگیری مبانی برق برای نقشهخوانی خودرو ضروری است؟
نقشه برق خودرو فقط مجموعهای از خطوط، علائم و شماره پایهها نیست. هر خط در نقشه بیانگر یک اتصال و هر قطعه دارای وظیفه مشخصی در مدار است. برای اینکه بتوانید یک نقشه را بهدرستی تحلیل کنید، ابتدا باید مفاهیمی مانند ولتاژ، مقاومت، جریان، اتصال بدنه، تغذیه مثبت، تقسیم ولتاژ و تفاوت برق AC و DC را بشناسید.
بدون درک این مفاهیم، ممکن است عددی را با مولتیمتر اندازهگیری کنید، اما ندانید آن عدد طبیعی است یا نشاندهنده وجود ایراد در مدار. ممکن است در یک پایه ولتاژ ۱۲ ولت مشاهده شود، اما به دلیل مقاومت بالا، اتصال ضعیف یا افت ولتاژ، مدار در زمان قرارگرفتن زیر بار بهدرستی کار نکند. به همین دلیل، آموزش برق خودرو باید فراتر از روشن یا خاموشبودن تستلامپ باشد.
در این پکیج آموزش برق خودرو، مفاهیم پایه به شکلی توضیح داده میشوند که بتوانید ارتباط آنها را با شرایط واقعی تعمیرگاه درک کنید. هدف فقط یادگیری تعریفهای تئوری نیست؛ بلکه باید بتوانید از این مفاهیم برای تحلیل رفتار مدار و تصمیمگیری در فرایند عیبیابی استفاده کنید.
مزایای کلیدی تهیه دوره غیرحضوری پکیج آموزش برق خودرو
یکی از مهمترین مزایای این دوره، آموزش مطالب در یک مسیر منظم و مرحلهبهمرحله است. هنرجو بهجای مشاهده ویدئوهای پراکنده و نامرتبط، ابتدا مفاهیم پایه برق خودرو را یاد میگیرد، سپس با ابزارهای اندازهگیری آشنا میشود و در ادامه، نحوه تحلیل نقشههای الکتریکی و عیبیابی مدارات واقعی خودرو را تمرین میکند. این ترتیب آموزشی باعث میشود مطالب جدید بر پایه آموختههای قبلی شکل بگیرند و هنرجو هنگام ورود به مباحث پیچیدهتر، درک بهتری از عملکرد مدار داشته باشد.
آموزشها از سطح مقدماتی آغاز میشوند و برای شرکت در دوره، داشتن دانش تخصصی قبلی الزامی نیست. مفاهیمی مانند ولتاژ، مقاومت، تقسیم ولتاژ، اتصال بدنه و تفاوت جریان AC و DC به زبان قابل فهم و همراه با نمونههای کاربردی توضیح داده میشوند. این ویژگی، پکیج را برای هنرجویان تازهوارد مناسب میکند و در عین حال به تعمیرکارانی که مطالب را بهصورت تجربی یاد گرفتهاند، کمک میکند پایه علمی و فنی خود را تقویت کنند.
مزیت دیگر این پکیج غیر حضوری آموزش مبانی برق و نقشه خوانی خودرو، تمرکز همزمان بر آموزش تئوری و اجرای عملی است. در این دوره، هنرجو فقط علائم و خطوط موجود در نقشه را مشاهده نمیکند؛ بلکه میبیند چگونه اطلاعات نقشه به تست واقعی روی خودرو تبدیل میشوند. بررسی تغذیه، اتصال بدنه، پایههای رله، فیوزها، کانکتورها و مصرفکنندهها در شرایط عملی، ارتباط میان نقشه و خودروی واقعی را برای هنرجو روشنتر میکند.
کار با ابزارهای اندازهگیری نیز یکی از بخشهای مهم دوره است. استفاده صحیح از مولتیمتر، مولتیپراب و تستلامپ به هنرجو کمک میکند نتیجه تستها را دقیقتر تحلیل کند. در بسیاری از موارد، وجود ولتاژ بهتنهایی نشانه سالمبودن مدار نیست و تعمیرکار باید شرایط مدار، اتصال بدنه، افت ولتاژ و عملکرد مدار زیر بار را نیز در نظر بگیرد. آموزش روش صحیح اندازهگیری باعث میشود هنرجو بهجای انجام تستهای تصادفی، هر تست را با هدف مشخص انجام دهد.
در این دوره، نقشههای الکتریکی خودروهای پرکاربرد ایرانخودرو و سایپا مورد بررسی قرار میگیرند. آشنایی با ساختار داکیومنت کمپانی، جدول اینترکانکتورها، جانمایی کانکتورها و شماره پایهها به هنرجو کمک میکند مسیر سیمکشی را از روی نقشه تا محل واقعی آن روی خودرو دنبال کند. این مهارت بهخصوص هنگام عیبیابی خودروهایی که دارای چند دستهسیم، کانکتور واسط و یونیت الکترونیکی هستند، اهمیت زیادی دارد.
بررسی مدارات متنوع از دیگر مزایای این پکیج آموزش نقشهخوانی خودرو است. هنرجو با مدارهای روشنایی، چراغ ترمز، مهشکن، راهنما، فن خنککننده، رله دوبل، سیستم سوخترسانی، پشتآمپر، گرمکن شیشه عقب، برفپاککن، بوق و شیشهبالابر کار میکند. این تنوع باعث میشود روش تحلیل نقشه فقط روی یک مدار خاص تمرین نشود و هنرجو بتواند منطق مشترک مدارات مختلف را تشخیص دهد.
آموزش سوکتخوانی و پیناوت ECU نیز کمک میکند هنرجو بتواند شماره پایههای موجود در نقشه را با سوکت فیزیکی ایسیو تطبیق دهد. این مهارت برای بررسی تغذیه دائم، برق بعد از سوئیچ، اتصالهای منفی، فرمان رلهها و مسیر سنسورها و عملگرها ضروری است. پیش از نسبتدادن خرابی به ECU، باید تغذیه، بدنه و سیمکشی آن بهدرستی بررسی شوند و این دوره، روش انجام این بررسیها را آموزش میدهد.
غیرحضوریبودن دوره نیز شرایط یادگیری منعطفتری ایجاد میکند. هنرجو میتواند آموزشها را متناسب با ساعت کاری خود مشاهده کند، بخشهای دشوار را چند بار ببیند و هنگام مواجهه با یک ایراد مشابه در تعمیرگاه، درس مرتبط را دوباره مرور کند. دسترسی مادامالعمر از طریق اسپاتپلیر، امکان استفاده بلندمدت از دوره را فراهم میکند.
وجود فایل نقشههای الکتریکی، پشتیبانی آموزشی، مدرک پایان دوره و امکان خرید اقساطی از طریق دیجیپی و اسنپپی از دیگر مزایای این پکیج است. برای دریافت اطلاعات دقیق درباره شرایط ثبتنام، نحوه فعالسازی و پشتیبانی میتوانید با شماره ۰۲۱۶۳۰۰۲۰۰۰ تماس بگیرید.
آموزش کار با مولتیمتر، مولتیپراب و تستلامپ
ابزار اندازهگیری یکی از مهمترین تجهیزات در عیبیابی برق خودرو است. بااینحال، داشتن مولتیمتر بهتنهایی باعث تشخیص صحیح ایراد نمیشود. تعمیرکار باید بداند دستگاه را روی چه حالتی قرار دهد، پرابها را به کدام نقاط متصل کند و نتیجه نمایشدادهشده را چگونه تحلیل کند.
در آموزش آنلاین نقشه خوانی خودرو، کار با ابزارهای پرکاربردی مانند مولتیمتر، مولتیپراب و تستلامپ بررسی میشود. هنرجو یاد میگیرد چگونه ولتاژ مستقیم و متناوب، مقاومت و پیوستگی مسیر را اندازهگیری کند و برای هر تست، ابزار مناسب را انتخاب نماید.
برای مثال، تستلامپ میتواند وجود تغذیه را زیر بار بهتر از یک اندازهگیری ساده نشان دهد؛ اما استفاده نادرست از آن در بعضی مدارهای الکترونیکی ممکن است مناسب نباشد. مولتیمتر نیز قابلیت اندازهگیری دقیقتری دارد، اما نتیجه آن باید با شرایط مدار مقایسه شود. شناخت تفاوت این ابزارها کمک میکند در هر مرحله از عیبیابی، روش مناسبتری را انتخاب کنید.
آموزش صحیح اندازهگیری همچنین از اشتباهاتی مانند تست مقاومت روی مدار فعال، قرارگیری اشتباه پرابها، انتخاب رنج نامناسب یا اتصال مولتیمتر به شکل نادرست جلوگیری میکند. این موارد علاوه بر ایجاد نتیجه اشتباه، ممکن است به فیوز مولتیمتر یا مدار خودرو آسیب وارد کنند.
خروجی نهایی هنرجو پس از اتمام دوره
پس از مشاهده کامل آموزشها و انجام تمرینهای عملی، هنرجو میتواند نقشه برق خودرو را با یک روش مشخص و مرحلهبهمرحله تحلیل کند. بهجای اینکه تمام خطوط نقشه را بهصورت همزمان دنبال کند، مدار را به بخشهایی مانند منبع تغذیه، فیوز، رله، بخش فرمان، مصرفکننده و اتصال بدنه تقسیم میکند و هر قسمت را جداگانه مورد بررسی قرار میدهد.
هنرجوی دوره یاد میگیرد برای هر ایراد، نقطه شروع مناسبی انتخاب کند. برای مثال، هنگام کارنکردن فن، چراغ، بوق یا برفپاککن، بهجای تعویض مستقیم قطعه میتواند ابتدا نقشه مدار را بررسی کند، مسیر تغذیه و بدنه را پیدا کند و سپس بر اساس نتیجه اندازهگیریها، محدوده احتمالی خرابی را کوچکتر نماید.
یکی دیگر از خروجیهای مهم دوره، توانایی استفاده صحیح از مولتیمتر، مولتیپراب و تستلامپ است. هنرجو میتواند حالت مناسب ابزار را برای اندازهگیری ولتاژ، مقاومت و پیوستگی انتخاب کند، پرابها را در نقاط مناسب قرار دهد و عدد بهدستآمده را با شرایط طبیعی مدار مقایسه کند. به این ترتیب، اندازهگیری فقط به مشاهده یک عدد محدود نمیشود و به ابزاری برای تصمیمگیری در عیبیابی تبدیل خواهد شد.
پس از پایان دوره، هنرجو میتواند رلههای رایج خودرو را بهتر شناسایی و تست کند. او قادر خواهد بود بخش فرمان و قدرت رله را از یکدیگر تفکیک کند، پایههای ورودی و خروجی را پیدا کند و مشخص نماید که ایراد از خود رله، فرمان رله، تغذیه یا مسیر خروجی است.
هنرجویان همچنین با ساختار نقشههای ایرانخودرو و سایپا آشنا میشوند و میتوانند علائم، کد قطعات، شماره کانکتورها و مسیر انتقال سیمها را در داکیومنت کمپانی دنبال کنند. توانایی پیداکردن اینترکانکتورها و جانمایی آنها کمک میکند اطلاعات موجود در نقشه به موقعیت واقعی قطعات و سوکتها روی خودرو تبدیل شود.
در بخش سوکتخوانی ECU، هنرجو یاد میگیرد شماره پایههای خانوادههای رایج ایسیو را پیدا کند و آنها را با اطلاعات نقشه تطبیق دهد. این توانایی در بررسی برق دائم، برق سوئیچ، اتصال بدنه، فرمان رله دوبل و مسیرهای ورودی و خروجی ECU کاربرد دارد.
یکی دیگر از نتایج دوره، توانایی بررسی اولیه سیستم باتری و شارژ خودرو است. هنرجو میتواند ولتاژ باتری و دینام را اندازهگیری کند، اتصال منفی بدنه را مورد بررسی قرار دهد و نشانههای اولیه ضعف تغذیه یا سیستم شارژ را از ایرادهای دیگر تفکیک نماید.
در مبحث برقدزدی نیز هنرجو با مفهوم جریان مصرفی خودرو در حالت خاموش آشنا میشود و میآموزد چگونه با رعایت اصول اندازهگیری، مدار مصرفکننده را شناسایی کند. این مهارت به او کمک میکند تخلیهشدن باتری را با روشی دقیقتر از مشاهده جرقه سر باتری یا تعویض آزمایشی قطعات بررسی کند.
در پایان این دوره آنلاین نقشه خوانی خودرو، هنرجو قرار نیست تمام رنگ سیمها، شماره پایهها و نقشههای موجود در بازار را حفظ کرده باشد. خروجی اصلی دوره، کسب یک روش فکری و عملی برای عیبیابی است. هنرجو یاد میگیرد هنگام مواجهه با یک مدار جدید، چگونه نقشه را بررسی کند، نقاط تست را مشخص نماید، نتیجه اندازهگیریها را کنار هم قرار دهد و مسیر تعمیر را بر اساس شواهد انتخاب کند.
بنابراین خروجی نهایی دوره، کاهش وابستگی به حدس، تعویض آزمایشی قطعات و آزمونوخطای بدون برنامه است. میزان تسلط هر هنرجو به مقدار تمرین، تجربه کارگاهی، دسترسی به خودرو و تکرار آموزشها بستگی دارد؛ اما این پکیج، دانش و مسیر لازم برای شروع اصولی یا تکمیل مهارت نقشهخوانی و عیبیابی برق خودرو را در اختیار او قرار میدهد.
سوالات متداول دوره
پکیج غیر حضوری آموزش مبانی برق و نقشه خوانی خودرو برای چه سطحی طراحی شده است؟
پکیج آموزشی برق و نقشه خوانی خودرو در سطح مقدماتی طراحی شده و از مفاهیم پایه مانند مقاومت، تقسیم ولتاژ و تفاوت AC و DC شروع میشود. سپس کار با ابزار، قطعات مدار، نقشهخوانی و مدارات کاربردی آموزش داده میشود. تعمیرکاران باتجربه نیز میتوانند از فصلهای تحلیل نقشه، اینترکانکتورها، سوکت ECU و مدارات خودروهای ایرانی استفاده کنند.
برای شرکت در دوره باید قبلاً برق خودرو بلد باشم؟
خیر. پیشنیاز تخصصی نیاز ندارید. آشنایی عمومی با خودرو به فهم سریعتر کمک میکند، اما آموزش از پایه شروع میشود. برای تثبیت مطالب باید تمرینها را انجام دهید و فقط به مشاهده ویدئو اکتفا نکنید.
چه خودروهایی در دوره بررسی میشوند؟
بر اساس سرفصلها، نمونههایی از پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند، سورن پلاس، تارا، پژو ۲۰۶، پراید، تیبا، کوییک، ساینا و دنا و سایر خودروها در این دوره بررسی میشوند.
فایل نقشهها نیز ارائه میشود؟
بله، فایل نقشههای الکتریکی همراه دوره خدمت شما ارایه میشود.
دوره چگونه در اختیار من قرار میگیرد؟
پس از ثبت سفارش و پرداخت، لایسنس اسپاتپلیر در روز و ساعات اداری برای شما صادر میشود. نرمافزار اسپات پلیر را روی موبایل یا کامپیوتر (یک نوع لایسنس به انتخخاب خودتان به شمما تعلق میگیرد) نصب میکنید و با واردکردن لایسنس به آموزشها دسترسی پیدا میکنید.
آیا میتوانم دوره را اقساطی تهیه کنم؟
بله، امکان استفاده از دیجیپی و اسنپپی وجود دارد. تأیید خرید اقساطی، تعداد اقساط، پیشپرداخت و مبلغ هر قسط به اعتبارسنجی و شرایط همان سرویس بستگی دارد.
برای مشاوره پیش از خرید با کجا تماس بگیرم؟
برای بررسی تناسب دوره با سطح و نیازتان میتوانید با شماره ۰۲۱۶۳۰۰۲۰۰۰ تماس بگیرید. بهتر است پیش از تماس، بخش سرفصل، پیشنیازها و نمونه آموزش را مشاهده کنید.
ثمین خودرو
شرکت ثمین خودروپویا، تامین کننده قطعات یدکی خودرو با برند SKP - ارایه دهنده تجهیزات تعمیرگاهی خودرو و برگزار کننده دورههای آموزشی برق خودرو
محصولات مرتبط
-
30%
دوره غیر حضوری آموزش تنظیم موتور و سوخت رسانی
17,600,000 تومانقیمت اصلی: 17,600,000 تومان بود.12,320,000 تومانقیمت فعلی: 12,320,000 تومان. -
35%
دوره غیر حضوری آموزش مالتی پلکس ایران خودرو و فرانسه+تعمیرات نود
17,600,000 تومانقیمت اصلی: 17,600,000 تومان بود.11,440,000 تومانقیمت فعلی: 11,440,000 تومان.

دیدگاهی ثبت نشده.