ارتباط با ما
دوره غیرحضوری آموزش مالتیپلکس ایرانخودرو و فرانسه به همراه تعمیرات نودهای مالتیپلکس فرانسوی یک دوره جامع و تخصصی در حوزه برق و الکترونیک خودرو است که با هدف آموزش کامل شبکههای ارتباطی خودرو، تحلیل مدارها و عیبیابی حرفهای سیستمهای مالتیپلکس طراحی شده است.
در خودروهای نسل جدید، بسیاری از عملکردهای الکتریکی مانند چراغها، سیستم استارت، قفل مرکزی، سیستم تهویه، برفپاککنها و دهها عملکرد دیگر از طریق شبکههای ارتباطی مانند CAN و VAN بین نودهای مختلف خودرو تبادل داده میکنند. به همین دلیل، عیبیابی این خودروها بدون شناخت دقیق ساختار شبکه مالتیپلکس عملاً غیرممکن است.
در این دوره آموزشی، ساختار کامل سیستم مالتیپلکس خودروهای پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ فرانسوی و همچنین سیستمهای مالتیپلکس مورد استفاده در خودروهای ایرانخودرو مانند دنا، سمند، رانا، تارا، پژو ۲۰۷ و ۲۰۶ داخلی بهصورت دقیق بررسی میشود.
علاوه بر آموزش مبانی شبکههای مالتیپلکس، در این دوره تحلیل کامل توپولوژی شبکهها، ساختار نودها، روشهای تست سلامت شبکه، پیکربندی و دانلود نودها، تحلیل سینوپتیک مدارها و عیبیابی ایرادات رایج خودروها نیز ارائه میشود.
یکی از ویژگیهای مهم این دوره، تمرکز بر آموزش عملی و کاربردی است. بسیاری از مباحث بهصورت عملی با استفاده از دستگاه دیاگ، اسیلوسکوپ و بررسی مدارها روی بردهای واقعی آموزش داده شدهاند تا هنرجو بتواند پس از پایان دوره، بهصورت عملی در تعمیرگاه یا محیط کاری از این دانش استفاده کند.
با گذراندن این دوره، هنرجویان با ساختار کامل سیستمهای مالتیپلکس در خودروهای داخلی و فرانسوی آشنا شده و توانایی تحلیل شبکهها، عیبیابی دقیق سیستمهای الکترونیکی خودرو و تعمیر نودهای مختلف را به دست خواهند آورد.
سیستم مالتیپلکس امروز مهمترین و پیچیدهترین بخش برق خودروهای مدرن است. در گذشته بسیاری از عملکردهای الکتریکی خودرو بر پایه سیمکشیهای ساده و مستقیم انجام میشد، اما در خودروهای جدید بخش زیادی از ارتباطات الکتریکی از طریق شبکههای دیجیتال مانند CAN، VAN و LIN میان نودهای مختلف خودرو منتقل میشود.
این یعنی برای عیبیابی و تعمیر خودروهای امروزی، تنها آشنایی با سیمکشی یا تستهای ساده با لامپ تست کافی نیست. برای تشخیص درست ایرادات باید توانایی تحلیل شبکه، شناخت نودها و درک رفتار دیجیتال سیستم وجود داشته باشد.
در خودروهای داخلی و فرانسوی مثل:
پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ (ایرانیزه و فرانسه)
دنا و دنا پلاس
تارا
رانا
سمند و پارس
تقریباً تمام عملکردهای مهم خودرو توسط نودهای هوشمند و از طریق شبکه مالتیپلکس کنترل میشوند.
بسیاری از ایرادهایی که در ظاهر ساده به نظر میرسند—مثلاً روشن نشدن چراغها، قفل نشدن دربها، از کار افتادن کیلومتر، روشن شدن خودبهخودی فن، کار نکردن کولر، یا سفت شدن فرمان برقی—در واقع نتیجهی اختلال در شبکه مالتیپلکس هستند.
اگر تعمیرکار به ساختار شبکه مسلط نباشد، این ایرادها ساعتها زمان و هزینه ایجاد میکنند، بدون اینکه نتیجهی مشخصی حاصل شود.
عیبیابی مالتیپلکس نیازمند مهارتهایی است که فقط از طریق آموزش تخصصی به دست میآید، از جمله:
تحلیل توپولوژی شبکه
شناخت دقیق نودها مانند BSI، BSM، BCM، FCM، ICN و…
بررسی سلامت خطوط CAN و VAN
تحلیل ولتاژ، امپدانس و رفتار سیگنالها
تست شبکه با دستگاه دیاگ و اسیلوسکوپ
بازخوانی پیکربندیها و پارامترها
دانلود و برنامهریزی نودها
بدون این مهارتها، حتی ایرادهای ساده ممکن است به اشتباه تعویض نودها یا قطعات سالم منجر شود.
بازار تعمیرات خودرو، مخصوصاً در بخش برق و الکترونیک، با سرعت زیادی در حال تغییر است. خودروهای جدید هر روز پیچیدهتر میشوند و تعمیرکارانی که فقط به روشهای سنتی تکیه میکنند، بهمرور توان رقابت را از دست خواهند داد.
در مقابل، متخصصانی که روی شبکه مالتیپلکس و عیبیابی پیشرفته تسلط دارند:
درآمد چند برابر بیشتر کسب میکنند
زمان عیبیابی آنها بهشدت کمتر میشود
اشتباهات و هزینههای اضافی کاهش مییابد
مشتریان بیشتری جذب میکنند
توانایی تعمیر خودروهای جدید را پیدا میکنند
به همین دلیل، دوره مالتیپلکس یکی از مهمترین و پرسودترین دورههای حوزه برق خودرو محسوب میشود.
دوره غیرحضوری «آموزش مالتیپلکس ایرانخودرو و فرانسه» یک مسیر یادگیری کامل است که هنرجو را از مبانی شبکههای مالتیپلکس تا عیبیابی پیشرفته و تعمیر نودها هدایت میکند. ساختار آموزشی دوره بهگونهای طراحی شده که هر فرد—حتی با دانش اولیه از برق خودرو—بتواند به یک متخصص واقعی در تحلیل و رفع ایرادات شبکههای CAN و VAN تبدیل شود.
این دوره شامل دو بخش اصلی است:
در این بخش، هنرجو وارد دنیای سیستمهای Full MUX فرانسوی میشود؛ جایی که نودها، شبکهها و بلوکهای کنترلی پیچیده نقشهای اصلی را در مدیریت عملکردهای خودرو برعهده دارند.
مهمترین موارد آموزشی این بخش شامل:
درک ساختار کامل مالتیپلکس ۲۰۶ و ۲۰۷ فرانسوی
آشنایی عمیق با BSI، BSM و نقش هرکدام در مدیریت عملکردهای خودرو
تحلیل ارتباط نودها از طریق شبکههای CAN و VAN
بررسی توپولوژیهای مختلف شبکه در مدلهای فرانسوی
تحلیل سینوپتیک و شماتیک مدارهای اصلی خودرو
رفع ایرادهای واقعی و پرتکرار مانند:• خاموش شدن خودرو با دنده عقب• قاطی کردن چراغها• افتادن عقربههای آمپر• خطاهای ناشی از BSI
آموزش افزودن یا حذف تجهیزات (آپشنها)
تست عملی شبکه، خواندن فریمها و بررسی سلامت خطوط ارتباطی با دیاگ و اسیلوسکوپ
تمرکز این بخش بر درک رفتار نودهای فرانسوی و توانایی تشخیص دقیق ایرادات سیستم است؛ مهارتی که بیشترین تقاضا را در بازار تعمیراتی ۲۰۶ و ۲۰۷ دارد.
در بخش ایرانخودرو، هنرجو با مجموعهای از پلتفرمها و نودهای متنوع روبهرو میشود که هرکدام توپولوژی و ساختار ارتباطی مخصوص خود را دارند. هدف این بخش، تبدیل هنرجو به متخصصی است که بتواند هر مدل ایرانخودرو را بدون سردرگمی عیبیابی کند.
مهمترین مباحث این بخش:
شناخت کامل نودهای ایرانخودرو:BCM، ICN، FCM، CCN، CBM، NBCM، SBCM و…
بررسی و تحلیل توپولوژیهای کامل در:۲۰۶ داخلی، ۲۰۷، سمند، دنا، دنا پلاس، تارا، رانا، پارس
تست و تحلیل شبکههای CAN پرسرعت و کمسرعت
بررسی ارتباط بین نودها و نقش هر نود در عملکردهای حیاتی مانند:استارت، کولر، دینام، فرمان برقی، گیجها، بوق، چراغها، شیشهبالابرها
رفع ایرادات معروف سیستمهای داخلی (خطای ICN، ایراد کولر دنا، مشکلات فرمان برقی و…)
پیکربندی و دانلود پیشرفته نودهای ایرانخودرو
جانمایی، فیوزشناسی و شناخت مسیرهای ارتباطی در نسخههای مختلف
تحلیل عملی سینوپتیک مدارها و حل ایرادهای ناشی از قطع ارتباط نودها
این بخش هنرجو را برای کار عملی روی تمام خودروهای جدید ایرانخودرو آماده میکند و او را به فردی تبدیل میکند که قادر است علت اصلی هر خطا را با دقت و سرعت تشخیص دهد.
ترکیب آموزش سیستمهای مالتیپلکس فرانسوی و ایرانخودرو یک مزیت بزرگ ایجاد میکند:
هنرجو میتواند روی گستره وسیعی از خودروهای بازار ایران کار کند و تمام نودها و شبکهها را بدون سردرگمی تحلیل کند.
آنچه در این دوره آموزش داده میشود، فقط اطلاعات تئوری نیست؛ بلکه یک مسیر واقعی برای ورود به بازار کار مالتیپلکس است، با تمرکز کامل بر:
تحلیل عملی
تست شبکه
رفع ایرادات واقعی
دانستن رفتار نودها
پیکربندی و دانلود صحیح
این بخش از صفحه محصول، به کاربران نشان میدهد که دوره یک منبع کامل یادگیری مالتیپلکس است و تمام نیازهای آنها در حوزه CAN، VAN و نودهای ایرانخودرو و فرانسه را پوشش میدهد.
این دوره برای افرادی طراحی شده که میخواهند از سطح برقکار معمولی به سطح متخصص شبکه خودرو ارتقا پیدا کنند.
مناسب برای:
✅ برقکاران خودرو که میخواهند وارد حوزه تخصصی مالتیپلکس شوند
✅ تعمیرکارانی که در عیبیابی خطاهای شبکه مشکل دارند
✅ فعالان حوزه دیاگ و برنامهریزی ECU
✅ کسانی که میخواهند درآمد خود را از طریق خدمات تخصصی افزایش دهند
✅ هنرجویان رشته برق خودرو
✅ افرادی که قصد راهاندازی تعمیرگاه تخصصی دارند
اساتید این دوره، آقایان محمد ربیعی، یعقوب عزیزی و صادق ابراهیمی می باشند که جزو اساتید برجسته حوزه برق خودرو و سیستمهای مالتی پلکس و بردهای الکترونیکی هستند. تجربه عملی گسترده در عیبیابی خودروهای داخلی، تسلط کامل بر سیستم های مالتی پلکس ایران خودرو و فرانسه، و سابقه آموزش حرفهای در دورههای تخصصی، باعث شده سبک تدریس ایشان ترکیبی از علم مهندسی و تجربه کارگاهی واقعی باشد.
وقتی صحبت از آموزش تخصصی مالتیپلکس میشود، کیفیت آموزش اهمیت حیاتی دارد. این دوره بهصورت کاملاً غیرحضوری و ویدیویی طراحی شده تا هنرجو بتواند بدون محدودیت زمانی و مکانی، به آموزش حرفهای دسترسی داشته باشد.
یکی از مهمترین مزیتهای دوره غیرحضوری مالتیپلکس این است که محدودیت زمانی ندارد.
هنرجو میتواند:
هر بخش را چندین بار مشاهده کند
هنگام کار روی خودرو، دوباره به آموزش مراجعه کند
نکات مهم را مرور و تثبیت کند
در دورههای حضوری، آموزش یکبار ارائه میشود و تمام؛ اما در این دوره، محتوا همیشه در دسترس است.
در کلاس حضوری، سرعت آموزش برای همه یکسان است.
اما در آموزش آنلاین مالتیپلکس:
امکان توقف، بازبینی و یادداشتبرداری وجود دارد
میتوان بخشهای پیچیده مانند تحلیل شبکه CAN یا تست اسیلوسکوپ را چندین بار دید
مفاهیم سنگین شبکه بهصورت تدریجی در ذهن تثبیت میشوند
این یعنی درک واقعی، نه حفظ کردن.
شرکت در دوره حضوری نیازمند:
سفر
اقامت
تعطیلی تعمیرگاه
هزینه رفتوآمد
اما در دوره غیرحضوری مالتیپلکس ایرانخودرو و فرانسه، همه آموزشها از هر شهری قابل دسترسی است. این موضوع برای بسیاری از تعمیرکاران شهرستانی یک مزیت جدی محسوب میشود.
این دوره صرفاً تئوری نیست. تمام مفاهیم روی خودرو واقعی، دیاگ واقعی و شبکه واقعی آموزش داده شده است.
تمرکز اصلی دوره بر «عیبیابی عملی شبکه مالتیپلکس» است.
بازار تعمیرات خودرو بهشدت در حال تغییر است.
خودروهای جدید دیگر سیمکشی سنتی ندارند؛ بلکه مبتنی بر شبکههای دیجیتال CAN و LIN هستند. این یعنی آینده تعمیرات متعلق به متخصصان مالتیپلکس است.
تعداد متخصصان حرفهای کم است
بسیاری از تعمیرکاران سنتی توانایی عیبیابی شبکه را ندارند
ایرادات شبکه معمولاً پیچیده و تخصصی هستند
مشتری حاضر است برای رفع قطعی مشکل هزینه بیشتری پرداخت کند
عیبیابی یک خطای ساده مکانیکی شاید زمان کوتاهی ببرد، اما عیبیابی یک خطای ارتباطی بین BCM و ICN میتواند برای بسیاری از تعمیرکاران غیرمتخصص غیرممکن باشد.
و همین نقطه، فرصت درآمدی شماست.
بیشتر خودروهای در حال تردد کشور شامل:
۲۰۶ و ۲۰۷
دنا و دنا پلاس
سمند و پارس
رانا
تارا
همگی مبتنی بر سیستم مالتیپلکس هستند.
یعنی بازار هدف گسترده و دائمی است.
هر روز تعداد خودروهای شبکهای بیشتر میشود و نیاز به متخصص مالتیپلکس افزایش مییابد.
هدف این دوره تنها آموزش مبانی تئوری نیست، بلکه ارائه یک مسیر کاملاً کاربردی برای تبدیل هنرجو به تکنسین حرفهای مالتیپلکس است. به همین دلیل تمام آموزشها بهگونهای طراحی شدهاند که بعد از پایان دوره، فرد بتواند بهتنهایی روی تمامی خودروهای ایرانخودرو و پژو فرانسه کار کند و خطاهای پیچیده شبکه را بدون سردرگمی برطرف نماید.
مهمترین خروجیها و مهارتهایی که هنرجو کسب میکند عبارتاند از:
پس از پایان این دوره، هنرجو میتواند:
ساختار خطوط CAN و VAN را تحلیل کند
رفتار نوسانی، ولتاژ و امپدانس شبکه را تشخیص دهد
تفاوت CAN پرسرعت و کمسرعت را در عمل درک کند
اختلالهای ارتباطی بین نودها را بهصورت مرحلهبهمرحله بررسی کند
این بخش یکی از ضروریترین مهارتهای یک تعمیرکار حرفهای خودروهای جدید است.
هنرجو یاد میگیرد که:
توپولوژی و مسیر ارتباطی هر خودرو را روی دیاگرام تشخیص دهد
نقش دقیق هر نود در یک شبکه چندنودی را درک کند
محل قطع ارتباط، ضعف نود، یا خطای سیمکشی را از طریق مسیر شبکه پیدا کند
این مهارت باعث میشود زمان عیبیابی از چند ساعت به چند دقیقه کاهش یابد.
در پایان دوره، فرد قادر است:
عملکرد BSI، BSM، BCM، ICN، FCM و سایر نودها را بررسی کند
رفتار ناهنجار هر نود را از طریق پارامترها و فریمهای شبکه تشخیص دهد
تفاوت خطاهای ارتباطی، تداخلی و نرمافزاری را بهوضوح تحلیل کند
نودهای مشکلدار را بدون آزمونوخطا شناسایی کند
این مهارت یکی از کلیدیترین تواناییها برای ورود به بازار کار مالتیپلکس است.
هنرجو یاد میگیرد که:
تست مقاومت، ولتاژ و شکل موج شبکه را انجام دهد
رفتار CAN را روی اسیلوسکوپ تحلیل کند
با دستگاههای دیاگ پیشرفته فریمها و دادههای زنده شبکه را بررسی کند
ایرادهای واقعی را روی خودرو تشخیص دهد، نه فقط روی کاغذ
این بخش باعث میشود هنرجو بتواند در عمل با ابزار حرفهای کار کند.
در پایان دوره، فرد میتواند:
تمام نودهای ایرانخودرو (BCM، ICN، FCM، CCN، NBCM و…) را دانلود و پیکربندی کند
نودهای سیستم فرانسوی را برنامهریزی و رهاندازی مجدد کند
تنظیمات نرمافزاری شبکه را شخصیسازی یا تصحیح نماید
مشکلات ناشی از پیکربندی اشتباه را برطرف کند
این مهارت باعث میشود تعمیرکار بتواند بسیاری از ایرادهای نرمافزاری خودروهای جدید را رفع کند.
هنرجو قادر خواهد بود:
عملکرد هر مدار را از روی سینوپتیک تشخیص دهد
ایرادهای مسیرهای جریان را بدون نیاز به حدسزدن پیدا کند
ارتباط بین فیوز، رله، نود و مصرفکننده را دقیق ردیابی کند
این توانایی یکی از مهمترین مهارتهای یک برقکار حرفهای خودرو است.
مهمترین بخش دوره این است که هنرجو یاد میگیرد مشکلات واقعی بازار را حل کند؛ مثل:
روشن نشدن خودرو
خطای نودهای سازه پویش و کروز
قطع شدن شبکه
کار نکردن کولر دنا
مشکل فرمان برقی در تارا و دنا
خاموش شدن خودرو با دنده عقب در ۲۰۶
اختلال چراغها، شیشهبالابرها و راهنماها
خطاهای ارتباطی BSI و BCM
مشکل گیجها و افتادن آمپرها
این موارد دقیقاً ایرادهایی هستند که بیشترین درآمد برای تعمیرکاران دارند.
در نهایت هنرجو به مرحلهای میرسد که میتواند:
بدون کمک شخص دیگر، ایرادات مالتیپلکس را تشخیص دهد
خودروهای ایرانخودرو و فرانسوی را با روش یکسان تحلیل کند
خطاهای پیچیدهای را رفع کند که بسیاری از تعمیرکاران از تشخیص آن عاجزند
این نتیجه همان چیزی است که این دوره را به یک انتخاب مهم برای ورود به بازار حرفهای مالتیپلکس تبدیل میکند.
خیر. آموزشها بهصورت مرحلهبهمرحله از مفاهیم پایه شبکههای مالتیپلکس شروع میشوند و سپس به مباحث پیشرفته عیبیابی و تعمیر نودها میرسند. البته داشتن آشنایی اولیه با برق خودرو میتواند یادگیری را سریعتر کند.
در این دوره سیستمهای مالتیپلکس خودروهای مهم بازار ایران آموزش داده میشود، از جمله:
پژو ۲۰۶
پژو ۲۰۷
دنا و دنا پلاس
سمند
رانا
پژو پارس
تارا
همچنین ساختار نودهای مختلف ایرانخودرو مانند BCM ،ICN ،FCM ،CCN و سایر ماژولها بررسی میشود.
بله. یکی از بخشهای مهم این دوره، آموزش کامل سیستم مالتیپلکس فرانسوی است که در خودروهایی مانند ۲۰۶ و ۲۰۷ استفاده شده است. در این بخش ساختار BSI ،BSM و ارتباط نودها در شبکه CAN و VAN بهصورت کامل بررسی میشود.
هدف اصلی این دوره دقیقاً همین است. پس از پایان دوره، هنرجو میتواند ساختار شبکههای خودرو را تحلیل کند، نودهای مختلف را بررسی کند و ایرادات ارتباطی یا عملکردی سیستم مالتیپلکس را تشخیص دهد.
بله. این دوره بهصورت ویدیویی ارائه شده و هنرجو دسترسی دائمی به محتوای آموزش دارد. بنابراین میتواند هر بخش را در هر زمان دوباره مشاهده و مرور کند.
بله. مالتیپلکس یکی از تخصصیترین حوزههای برق خودرو است و تعداد متخصصان حرفهای آن هنوز زیاد نیست. یادگیری عیبیابی شبکه CAN و نودهای خودرو میتواند فرصتهای شغلی و درآمدی بسیار خوبی ایجاد کند.
بازار آموزش مالتیپلکس معمولاً یکی از این دو حالت را دارد:
آموزش صرفاً تئوری بدون کار عملی
آموزش محدود به یک پلتفرم خاص
اما این دوره:
✔ هم ایرانخودرو را پوشش میدهد
✔ هم سیستمهای فرانسوی را آموزش میدهد
✔ هم تحلیل شبکه را از پایه توضیح میدهد
✔ هم تعمیر عملی و عیبیابی واقعی را نشان میدهد
✔ هم پیکربندی و دانلود نودها را آموزش میدهد
این یعنی یک پکیج کامل برای تبدیل شدن به متخصص واقعی.
شرکت ثمین خودروپویا، تامین کننده قطعات یدکی خودرو با برند SKP - ارایه دهنده تجهیزات تعمیرگاهی خودرو و برگزار کننده دورههای آموزشی برق خودرو
برای دریافت مشاوره آموزشی رایگان از طرف کارشناس آکادمی SKP، شماره تماستون رو وارد بفرمایید.
13,960,000 تومان
( آخرین بروزرسانی : 11 می, 2026 )

لطفا از مرورگرهای مطمئن و بروز مانند گوگل کروم و فایرفاکس استفاده کنید.
لطفا کلمه عبور خود را در فواصل زمانی کوتاه حتما بررسی و تغییر دهید.
اس کی پی اطلاعات شما را از طریق ایمیل درخواست نمیکند. در صورت رخداد به ژاکت اطلاع دهید.