در کارگاه آموزشی سیکل کاری سیستم تهویه مطبوع که در مجموعه ثمین خودرو SKP و از طریق برنامه لایو اینستاگرم برگزار گردید، استاد عزیزی به بررسی سیکل کاری سیستم تهویه مطبوع خودرو پرداختند. در این دوره آموزشی آنلاین انواع کمپرسورهای کولر خودرو، کندانسور، رطوبت‌گیر، شیر انبساط، اواپراتور و سنسور اواپراتور و نحوه‌ی کارکرد این اجزا در کنار یکدیگر مورد بررسی قرار گرفت.
بخش اول ویدیو سیکل کاری سیستم تهویه مطبوع
بخش دوم ویدیو سیکل کاری سیستم تهویه مطبوع
به‌صورت کلی در این دوره موارد زیر مطرح و مورد بررسی قرار گرفت:
- آشنایی با مفهوم انتقال حرارت و روش‌های انتقال حرارت
- آشنایی با اساس سیستم‌های سرمایش و گرمایش
- خواص مبرد و طریقه عملکرد آن در سیکل
- بیان وظایف سیستم تهویه مطبوع
- معرفی و تشریح اجزای مکانیکی سیکل کولر
آشنایی با مفهوم انتقال حرارت
انتقال حرارت همواره از یک جسم با دمای بیشتر به جسم با دمای کمتر (از جسم گرمتر به جسم سردتر) بوده و هرگز در جهت عکس صورت نمی‌گیرد.
روش‌های انتقال حرارت عبارتند از: هدایت- جابجایی- تشعشع.
اساس کار سیستم‌های سرمایش و گرمایش
گرما از جنس انرژی است و هرچه قدر گرما به جسمی داده شود، می‌گوییم جسم گرمتر شده و هرچه قدر از جسمی گرما گرفته شود می‌گوییم جسم سردتر شده.
وظایف سیستم تهویه مطبوع
از لحاظ رفاهی: کنترل دمای هوا- کنترل مقدار رطوبت هوا- به‌گردش درآوردن مناسب هوا- تصفیه هوای محفظه سرنشین.
از لحاظ ایمنی: کاهش آلودگی صوتی- افزایش تمرکز راننده.
مبرد چیست؟
هر جسم یا ماده‌ای که جذب گرما از جسم یا ماده دیگر به عنوان سرد کننده عمل کند. این ماده در سیستم‌های تبرید به کار می‌رود.
خواص مبرد: نقطه جوش پایین- گرمای نهان تبخیر بالا- رابطه مستقیم فشار و دما.
وظیفه‌ی مبرد: انتقال گرما از داخل خودرو به خارج خودرو.
| نام | R12 | R-134a |
| فرمول شیمیایی | CCl2F2 (کلروفلئور کربن) | CF3CH2F (تترافلئور متان) |
| محاسن | توانایی خنک کنندگی بالا غیر سمی بودن عدم خورندگی قطعات فلزی | عدم تاثیر منفی بر محیط زیست غیر سمی بودن عدم خورندگی قطعات فلزی |
| معایب | تخریب لایه اوزون | ۱۰ درصد خنک کاری کمتر نسبت به R-12 |
اجزای مکانیکی سیکل کولر
نظرات خود را با ما در صفحه اینستاگرام SKP به اشتراگ بگذارید؛
