دوره آموزش مالتی پلکس ایران(برق شبکه خودرو)
مشاوره و ثبتنام در دوره
فرم زیر را تکمیل کنید تا کارشناسان ما در اولین فرصت با شما تماس بگیرند.
توضیحات دوره برق و مالتی پلکس ایران خودرو
دوره آموزش مالتی پلکس ایران خودرو | آموزش برق شبکه خودرو
مالتی پلکس ایران خودرو یا برق شبکه ایران خودرو دوره آموزشی است که شما در آن به صورت عملی با تمام سیستم های شبکه و مالتی پلکس نصب شده بر روی خودروهای ایرانی شرکت ایران خودرو آشنا می شوید.
محتوای این دوره، آموزش کامل سیستم شبکه مالتی پلکس خودرو های ایرانی می باشد که از سال ۸۹ بر روی خودرو های تولید داخل ایرانخودرو قرار گرفت. خودروهای مولتی پلکس در واقع از سیستم های شبکه استفاده میکنند که این سیستم جدا از انتقال اطلاعات سریع تر، مزایای دیگری مانند: کاهش حجم سیم کشی خودرو و عیب یابی راحت تر را دارا میباشد که امروزه بر روی اکثر خودرو های روز دنیا استفاده میشود.
استفاده از شبکه، استهلاک سیم کشی در خودرو ها را کاهش داده است و نسبت به خودرو های قدیمی خرابی سیم کشی کمتری دارند. از همین رو برای عیب یابی سیستم های شبکه باید اطلاعات کافی داشته باشیم و چون از یونیت ها و کامپیوترهای مختلف (ایسیوهای مختلف) در این سیستم استفاده شده است و خط ارتباطی آنها با استفاده دو رشته سیم به هم تابیده شده میباشد.
نباید بدون اطلاع از عملکرد سیستم مانند خودروهای قدیمی مثبت و یا منفی به عملگرها و یا سیستم های فرمان بدهیم. زیرا این برق دادن بدون اطلاع فنی ممکن باعث آسیب دیدگی یونیت ها و کامپیوترهای سیستم شود.
از همین رو آموزشگاه ثمین خودرو دوره آموزش مالتی پلکس ایران را برگزار میکند تا با آموزش های لازم علم تعمیرکاران و علاقه مندان نسبت به سیستم های شبکه مالتی پلکس ایران افزایش پیدا کند.
دوره آموزش مالتی پلکس ایران خودرو در کارگاه مجهز به استندهای آموزشی و محیط تعمیرگاهی به صورت تئوری و عملی به هنرجویان عزیز آموزش داده می شود.
سرفصلهای دوره برق و مولتی پلکس ایران خودرو
سرفصل های تئوری و عملی
- معرفی سیستم مالتی پلکس و مزایای آن
- تشریح چگونگی تست شبکه ی CAN
- معرفی انواع سیستم های مالتی پلکس داخلی و آشنایی با اینکه هر کدام از این سیستم ها بر روی چه خودروهایی مورد استفاده قرار گرفته اند
- آموزش نقشه خوانی سیستم مالتی پلکس ایران و معرفی پین اوت یونیت های شبکه
- جانمایی و توپولوژی نودهای سمند و سورن فاز صفر ماکس
- جانمایی و توپولوژی نودهای رانا فاز صفر با ایموبیلایزر CAN
- جانمایی و توپولوژی نودهای پژو ۲۰۶ فاز صفر
- جانمایی و توپولوژی نودهای سیستم اکوماکس CR در خودروهای ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا LX
- جانمایی و توپولوژی نودهای سیستم اکوماکس CR در خودروهای سمند، سورن، پارس و دنا
- جانمایی و توپولوژی نودهای SMS ماکس در خودروهای سمند، سورن و دنا در مدل های PTP و CAN SMS
- جانمایی و توپولوژی نودهای اکوماکس سازه پویش ۲۰۶، ۲۰۷ و رانا
- جانمایی فیوزها و رله های تمامی سیستم های مالتی پلکس ایران
- تشریح تفاوت های صورت گرفته در سیستمهای ۲۰۶ و رانا نسل قدیم و جدید
- تشریح تفاوت های صورت گرفته در دنا اکوماکس
- نمایش پیکربندی مالتی پلکس در دستگاه های عیب یابی نظیر ایکو دیاگ و موتورآزما
- تشریح کامل مراحل تعریف ریموت خودروهای مالتی پلکس
- تشریح عیوبی که در خودروهای مالتی پلکس بر روی شبکه می افتد و بررسی چگونگی رفع ایراد آنها (ایرادات شایع شبکه مالتی پلکس ایران)
- تشریح پیکره بندی نودهای مالتی پلکس ایران و عیوب شایع هر کدام و بیان نکات مهم
- آموزش مالتی پلکس ایران به صورت کاملا عملی و کاربردی
- تست ورودی برای سلامت تجهیزاتی نظیر شیشه بالابرها، دسته راهنما و … توسط دستگاه عیب یاب
- آشنایی با چگونگی انتخاب صحیح پیکربندی در خودروهای مختلف و تشریح عیوبی که در اثر پیکربندی اشتباه توسط دستگاه صورت می گیرد به کارآموزان
- تست شبکه CAN بر روی خودرو و استند و انداختن ایراد بر روی سیستم Fault Box و مشاهده ی نتایج آن به صورت عملی
- تعریف ریموت با استفاده از دستگاههای مختلف عیبیاب بر روی خودرو
- بررسی انواع کانکتور های رابط و اصلی و عیوب شایع هر کدام و بیان نکات مهم
- انجام کار عملی در محیط تعمیرگاهی بر روی خودرو و شناخت انواع شبکه ها و سیستم ها
نظرات کارآموزان دوره تعمیر مالتی پلکس ایران
سوالات متداول دوره آموزش مولتی پلکس ایران خودرو
بازار کار مالتی پلکس ایران خودرو چگونه است؟
با توجه به اینکه سیستم مولتی پلکس جایگزین سیم کشی های معمولی و قدیمی شده است، دیگر کمتر خودرویی بدون سیستم شبکه مالتی پلکس تولید میشود. سیم کشی های معمولی فقط برای خودرو های کاری و تجاری رده پایین که امکانات پایینی دارند توجیه اقتصادی دارد و در واقع تمامی خودرو ها به سمت انتقال اطلاعات با استفاده از شبکه مالتی پلکس سوق داده شده اند.
از طرفی بسیاری از تعمیرکاران به روش های سنتی و قدیمی کار میکنند و اطلاعی از نحوه ی تعمیرات مالتی پلکس ندارند. پس نیاز تعمیرکار ماهر در حوزه تعمیرات سیستم های شبکه مالتی پلکس کاملا مشهود است و درآمد تضمین شده ای خواهد داشت. لازم به ذکر است که گفته شود، همچنین کمتر خودروی وارداتی پیدا میشود که از سیستم مالتی پلکس استفاده نکنند و تمام سیستم های مالتی پلکس دارای شباهت های بسیاری با یکدیگر هستند. اکثر تفاوت ها در توپولوژی آن ها میباشد.
کارآموزان پس از گذراندن این دوره میتوانند به عنوان کمک باتریساز در نمایندگی ایران خودرو و یا تعمیرگاهها مشغول به کار شوند.
آیا آموزش های دوره مالتی پلکس ایران برای کار کردن در تعمیرگاه کافی میباشد؟
آموزش سیستم مالتی پلکس ایرانخودرو و برق شبکه خودرو در آموزشگاه SKP تحت نظر سازمان فنی حرفه ای می باشد و توسط اساتیدی که در حوزه خودرو فعالیت دارند ارائه میشود. همچنین در دوره تعمیرات شبکه مالتی پلکس خودرو های ایرانی تمام عیب و ایرادات شایع، نحوه عیب یابی و رفع عیب آن به طور کامل خدمت هنرجویان آموزش داده میشود و در جریان ایرادات زیادی که معمولا مالکین خودرو با خودرو درگیر میشوند قرار میگیرند.
در دوره آموزش مولتی پلکس ایران هنرجویان به صورت عملی بر روی خودرو های زنده کار میکنند و آموزش های تئوری را بر روی خودرو انجام میدهند تا برای کار کردن در تعمیرگاه اعتماد بهنفس کافی را بدست آوردند تا به صورت کامل آموزش های کاربردی را استفاده کنند.
دوره مولتی پلکس ایران خودرو چه پیشنیازهایی دارد؟
دوره مبانی برق و نقشه خوانی خودرو پیشنیاز دوره مولتی پلکس ایران خودرو است. یعنی شخصی که میخواهد تعمیرات خودروهای مالتی پلکس را آموزش ببیند باید مهارت نقشه خوانی و تحلیل نقشه را داشته باشد.
به نوعی هنرجویان برای این که بتوانند درک روشنی از تحلیل مدارات الکتریکی خودرو داشته باشند میبایست دوره نقشه خوانی را گذرانده باشند.
بعد از دوره مالتی پلکس در چه دورهای شرکت کنیم؟
پیشنهاد اساتید برای کارآموزانی که دورههای آموزش مالتی پلکس ایران خودرو، سایپا و فرانسه را گذرانده اند، برای این که بتوانند ایرادات خودرو مشتریان را به طور جامع و کامل رفع کنند شرکت در دوره تعمیرات نودهای مالتی پلکس است.
بعد از گذراندن دوره مالتی پلکس چه مهارتهایی به دست می آوریم؟
۱- مهارت عیبیابی شبکه در محصولات ایران خودرو
۲- توانایی شناسایی انواع سیستمهای مالتی پلکس ایران خودرو
۳- تجزیه و تحلیل عملکرد مدارات الکتریکی مختلف
۴- استفاده از دستگاه عیبیاب
۵- عیبیابی ایرادات برقی و شبکه در محصولات ایران خودرو با استفاده از تقشهها و دیاگ