آموزش تست سیم کشی سنسور اکسیژن با لامپ تست
- نویسنده: ثمین خودرو
- 3 دیدگاه
فهرست مطالب
در این مطلب به آموزش تست سیم کشی سنسور اکسیژن در ECU ساژم به‌وسیله‌ی لامپ تست می‌پردازیم. با ثمین خودرو همراه باشید؛
روش‌های مختلفی برای تست سنسور اکسیژن وجود دارد، که یکی از این راه‌ها تست با لامپ‌تست هست. سوکت سنسور اکسیژن چهار پایه دارد که دوتا از این پایه‌ها مربوط به گرمکن سنسور اکسیژن و دو پایه‌ی دویگر مربوط به خود سنسور اکسیژن هستند.
جهت تست مراحل زیر را دنبال کنید:
ابتدا سنسور اکسیژن را از سوکت جدا کنید.
خودرو را روشن کنید.
سپس ۴ پایه را بالامپ تست تست کنید.
یکی از پایه‌ها ۱۲ ولت است که مربوط به گرمکن سنسور است که از سمت رله دوبل می‌آید. یک پایه منفی که از سمت ECU به سنسور اکسیژن می‌آید و به‌صورت چشمک‌زن است. یک پایه با منفی دائم از سمت ECU برای سیگنال سنسور می‌آید و یک پایه‌هم برای سیگنالی که از سمت سنسور به ایسیو ارسال میشود.
باید توجه داشته باشید به دلیل این که سنسور را از سوکت جدا کردیم باعث ایجاد یک خطای موقت در ایسیو شده که باید با دستگاه دیاگ (عیب‌یاب) بررسی و خطا را پاک کنید.
در ویدیو زیر نحوه‌ی تست و عیب‌یابی به‌صورت کامل توضیح داده شده است.
اگر علاقه مند به تماشای ویدیوهای بیشتر هستید می‌توانید کانال تلگرام و کانال آپارات SKPPART را دنبال کنید.
اگر این مقاله برای شما مفید بود، لطفا آن را از طریق شبکه‌های اجتماعی برای دوستان خودتان ارسال کنید.
3 دیدگاه دربارهٔ «آموزش تست سیم کشی سنسور اکسیژن با لامپ تست»
سلام مهندس وقت بخیر ماشینم slx tu5 مدل ۹۴ با ایسیو بوش ۷.۴.۴ است که چند وقتدمشکل روشن شد چراغ چک با خطای سنسور اکسیژن دارد تا الان چندتا سنسور عوض کردم که یک روز خوب بود ولی دوباره چراغ چک روشن میشود لازم به ذکر است که تغییر در کارکرد موتور ایجاد نشده حداقل به نظر خودم لطفا راهنمایی بفرمایید . باتشکر
سلام وقت شما بخیر
سنسور اکسیژن اول یا دوم؟
سلام سنسور پژو دارم که سیمهاش جدا شده تازه متوجه شدم میشه بگین سیمهاش و رنگهاش چطور بهم وصل میشه دوتا زرد داره یک آبی یک کرم اونطرف هم که دوتا سفید یک آبی یک زرد