رفع ایراد صدای غیرعادی در حرکت دنده عقب دنا، سورن و پارس LX

رفع ایراد صدای غیرعادی در حرکت دنده عقب دنا، سورن و پارس LX

فهرست مطالب

در خودروهای خانواده دنا، سورن و پارس LX که از سیستم ترمز دیسکی چرخ عقب بهره می برند، گاهی با صدای غیرعادی در حرکت دنده عقب از ناحیه لنت و دیسک ترمز چرخ های عقب مواجه می شویم. در ادامه این مطلب راهکارهایی را معرفی می کنیم تا با بررسی آن ها بتوانید صدای غیرعادی در حرکت دنده عقب دنا، سورن و پارس LX را برطرف کنید.

توجه داشته باشید که موارد زیر حتما باید توسط تعمیرکاران و تکنسین های خودرو بررسی شود و اگر شما تخصصی در زمینه تعمیرات خودرو ندارید هرگز اقدام به بررسی و رفع ایراد نکنید. در ادامه با SKP همراه باشید؛

مراحل رفع ایراد صدای غیرعادی در حرکت دنده عقب دنا، سورن و پارس LX

۱- ابتدا با آزاد سازی مکانیزم ترمز دستی از رفع یا عدم رفع ایراد اطمینان حاصل کنید. درصورتیکه با آزادسازی مکانیزم، ایراد صدای غیر عادی در حرکت رو به عقب رفع نشد، نسبت به رگلاژ ترمز دستی اقدام کنید. در غیر این صورت مراحل بعدی که در این مطلب گفته می شود را گام به گام بررسی کنید؛

۲- رگلاژ ترمز دستی را به صورت صحیح انجام دهید.

لازم است قبل از هر اقدامی، جهت رفع ایراد صدا از چرخ های عقب، ترمز دستی به صورت دقیق رگلاژ گردد.

مراحل رگلاژ و تنطیم ترمز دستی خودرو

۱- آزاد کردن کابل ترمز دستی عقب چپ از قسمت زیر خودرو بین اکسل

۲- فشردن چندین بار پدال ترمز

۳- تنظیم ترمز دستی و رگلاژ ترمز دستی روی ۷ تا ۹ دندانه

۴- بستن پیچ های مربوط به کابل ترمز دستی

مرحله اول: وضعیت گیره کالیپر هنگام پایین بودن ترمز دستی

وضعیت گیره کالیپر هنگام پایین بودن ترمز دستی

آزاد سازی کابل ترمز دستی

آزاد سازی کابل ترمز دستی

حرکت دادن اهرم جهت اطمینان از نحوه برگشت اهرم، مطابق تصویر

همانطور که در تصویر مشخص است، ترمز دستی به اندازه تغییر از قسمت سبز رنگ شل شده است. (جهت رسیدن به رگلاژ ۷ تا ۹ دندانه)

همانطور که در تصویر مشخص است، ترمز دستی به اندازه تغییر از قسمت سبز رنگ شل شده است. (جهت رسیدن به رگلاژ ۷ تا ۹ دندانه)

مرحله دوم: کابل ترمز دستی را چک کنید و در صورت مشاهده حالت پارگی و زدگی، کابل را تعویض کنید

در صورت بروز مجدد ایراد صدای غیرعادی در حرکت دنده عقب دنا، سورن و پارس LX، صدای چرخ ها را بررسی کنید و چرخی که صدا از آن به گوش می رسد را واشر گذاری کنید (فقط در یک سمت).

برای انجام این کار مراحل زیر را طی کنید:

۱- ابتدا خودرو با جک دو ستون بالا برده شود.

۲- پیچ های T50 کالیپر را شل نموده و پیچ پایینی را در بیاورید.

۳- واشر چاکدار تنظیم کالیپر را روی کالیپر نصب کنید.

۴- پیچ را در محل خودش قرار داده و سفت کنید.

۵- در صورت ایجاد صدا از دو سمت، در دو طرف واشر گذاری را انجام دهید.

۶- در صورت برطرف نشدن ایراد، لنت ترمز را تعویض و لنت جدید را نصب کنید.

نکته مهم: اگر با واشرگذاری ایراد صدای غیرعادی در حرکت دنده عقب رفع نشد، در صورت تعویض لنت یا کالیپر، واشرهای قبلی را دمونتاژ کنید.

در صورت برطرف نشدن صدا در این مرحله کالیپر را تعویض کنید.

مشاهده ویدیوهای آموزشی در صفحه اینستاگرام SKPPART

منبع: مستندات شرکت ایران خودرو

اگر این مقاله برای شما مفید بود، لطفا آن را از طریق شبکه‌های اجتماعی برای دوستان خودتان ارسال کنید.

/ 5. تعداد رای:

جدیدترین مقالات آموزشی

تقویم آموزشی SKP

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سبد خرید

ورود

هنوز حساب کاربری ندارید؟

فروشگاه
حساب کاربری من
منو