انواع سیستم های موتور خودرو و مدلهای آن
موتور چیست؟
قبل از این که از انواع سیستمهای موتور خودرو صحبت کنیم، اول باید بدانیم که موتور چیست و کار آن چگونه است؟
موتور دستگاهی است که انرژی شیمیایی را به انرژی مکانیکی تبدیل میکند و باعث حرکت اتومبیل میشود.
انواع سیستم های موتور خودرو
- ساختمان مکانیکی موتور
- سیستم هوا رسانی و تخلیه دود
- سیستم سوخترسانی
- سیستم روغن کاری
- سیستم خنک کاری
- سیستمهای برق
انواع موتورها
- ۴ سیلندر
- ۶ سیلندر
- به صورت عرضی
- به صورت طولی
- به صورت رو در رو
- به صورت خطی
- V شکل
موتورهای احتراق داخلی
اشتعال جرقهای (Spark Ignition)
مخلوط سوخت و هوا به داخل مکیده میشود و جرقه آن را شعله ور میکند(بنز ۱۸۸۶).
اشتعال تراکمی (Compression Ignition)
موتورهای دیزل شمع ندارند. آنها هوا را میمکند و آن را متراکم میکنند و سپس سوخت را مستقیما به داخل محفظه احتراق تزریق میکنند و در نتیجه گرمایی حاصل از متراکم شدن هوا موجب مشتعل شدن سوخت در یک موتور دیزل شود. (رودولف دیزل ۱۸۹۲).
موتورهای چهار زمانه
موتورهای چهار زمانه،یکی دیگر از از انواع سیستم های موتور خودرو میباشد. این عبارت ترجمه عبارت انگلیسی Four cycle Engine است و به موتورهایی اتلاق میشود که کار خود را در چهار کورس پیستون انجام میدهند. ( حرکت پیستون از بالاترین مکان خود در سیلندر تا پایینترین جای خود در سیلندر را یک کورس پیستون میگویند). در بیان فنی این موتورها را موتورهای با چرخه چهار مرحلهای میگویند که معادل عبارت Four-Str oke-cycle-Engine است.
تعاریف و اصطلاحات موتور خودرو
نقطه مرگ بالا: به بالاترین نقطهای که پیستون در حرکت خود در داخل سیلندر به آن میرسد میگویند.
نقطه مرگ پایین: به پایینترین نقطهای که پیستون در حرکت خود داخل سیلندر به آن میرسد میگویند.
کورس پیستون: فاصلهای که پیستون بین نقطه مرگ بالا و مرگ پایین طی میکند را کورس پیستون میگویند.
حجم جابجایی (سیلندر): حجمی که پیستون بین نقطه مرگ پایین تا مرگ بالا را طی میکند را حجم سیلندر میگویند.
حجم محفظه احتراق: حجم بالا سر پیستون در نقطه مرگ بالا را حجم محفظه احتراق میگویند.
حجم موتور: به مجموع حجم سیلندر حجم محفظه احتراق میگویند.
نسبت تراکم: حجم محفظه احتراق (حجم سیلندر+حجم محفظه احتراق)
حجم کل سیلندر: حجم سیلندر+حجم محفظهی احتراق=حجم کل سیلندر
حجم موتور: تعداد سیلندر*حجم سیلندر= حجم موتور خودرو
خودسوزی: قبل از اینکه شمع جرقه بزند سوخت مشتعل شود یا مرکز جرقهی شمع نقطهای غیر از شمع باشد.
سیستم سوپاپ
زمانبندی در موتور اهمیت زیادی دارد و نباید زودتر و یا دیرتر از موعد لازم،احتراق انجام شود. آوانس کردن موتور در دورهای بالا باعث شتابگرفتن سریع خودرو و بهبود وضعیت احتراق میشود. همانگونه که ریتارد کردن زمان احتراق در هنگامی که دور موتور پایین است میتواند باعث کاهش فشار و حرارت تولیدی در سیلندرها شود و به کاهش میزان انتشار آلایندهها کمک نماید.
آوانس
فرآیندهایی که زودتر از حالت ایدهآل اتفاق میافتند را آوانس میگویند. مانند زودتر باز شدن سوپاپ در هنگام دود تخلیه.
ریتارد
فرآیندهایی که با تاخیر نسبت به حالت ایدهآل اتفاق میافتند. مانند دیر بسته شدن سوپاپ دود.
روش کار موتورهای دوزمانه
این موتورها که یکی دیگر از انواع سیستم های موتور خودرو هستند، معمولا در کاربردهایی که به قدرت پایین نیاز باید متداول است. بعضی از دستگاههایی که ممکن است موتور دوزمانه داشته باشند:
- تجهیزات باغبانی و جمنرنی (اره زنجیری، دستگاههای برش)
- موتور گازیها
- جت اسکیها
- هواپیماها با دستگاه کنترلی بیسیم (هواپیماهای بدون سرنشین)
- موتور قایقهای کوچک
برای مشاهده مقالات بیشتر از وبلاگ ثمین خودرو دیدن فرمایید.
ویدیوهای آموزشی در صفحه اینستاگرام SKPPART
