فرمان برقی یا سیستم EPS چیست؟

فرمان برقی یا سیستم EPS چیست؟ مزایا فرمان برقی

فرمان برقی یا سیستم EPS(Electric Power Streering) در خودروهایی که فرمان هیدرولیکی یا مکانیکی ندارند مورد استفاده قرار گرفته است.

ماژول کنترل در سیستم EPS اطلاعات را از سنسور زاویه فرمان (YA Sensor) دریافت می‌کند. این به نوبه خود، موتور فرمان را کنترل می‌کند تا فرمان کمکی را ارائه کندو

فرمان الکتریکی EPS مشابه سیستم هیدرولیکی آن عمل می‌کند اما از لحاظ ساختار با هم متفاوت هستند و فرمان برقی مزایای زیادتری نسیت به نوع هیدرولیکی یا فرمان EHPS دارد.

فرمان برقی زمانی عمل می‌کند که چرخشی در فرمان به وجود آید یا به عبارت دیگر گشتاوری موجود باشد.

برخی از مزایای فرمان برقی EPS نسبت به فرمان هیدرولیک

  • کاهش مصرف سوخت به میزان ۳ تا ۵ درصد و کاهش میزان آلایندگی خودرو
  • فرمان الکتریکی به صورت Safe Fail است. یعنی اگر قسمت الکتریکی فرمان از کار بیفتد، قسمت مکانیکی فرمان همچنان به کار خود ادامه می‌دهد.
  • کاهش حجم، وزن و اندازه نسبت به سیستم هیدرولیک و قابلیت ایمنی بالا
  • مستقل بودن از موتور خودرو و کاهش زمان باز و بست از روی خودرو
  • افزایش قابل ملاحظه عمر موثر نسبت به فرمان هیدرولیکی
  • حذف آلودگی‌های ناشی از روغن در مدار سیستم فرمان هیدرولیک

فرمان‌های برقی در سرعت‌های پایین، با نیروی کمتری قابلیت حرکت دارند و هرچه سرعت بالاتر می‌رود، فرمان بدلایل ایمنی به نیروی بیشتری برای گردش نیاز دارد.

قسمت‌های اصلی تشکیل دهنده سیستم EPS

سیستم فرمان برقی EPS از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که به سیستم فرمان مکانیکی اضافه می‌شوند.

  1. سنسور گشتاور (Torque Sensor)
  2. موتور با جریان مستقیم (DC Brushless Motor)
  3. واحد کنترل الکترونیکی (ECU)

این سه قسمت می‌توانند در یکه محفظه هوزینگ یا به صورت جداگانه قرار گیرند.

روش نصب فرمان برقی

فرمان برقی به ۳ روش بر روی خودرو نصب می‌شود:

  1. نصب بر روی ستون فرمان
  2. نصب بر روی پینیون
  3. نصب بر روی رک (شانه‌ای)

نصب بر روی ستون فرمان:

در این روش مجموعه سنسورها، موتور DC و قسمت ECU بطور مجتمع در یک محفظه مستقر و بر روی ستون فرمان نصب می‌شود.

بنابراین عملکرد کمکی فرمان EPS به ستون فرمان اعمال می‌گردد. این روش در خودروهای کوچک، مخصوصا خودروهای درون شهری که راحتی فرمان فاکتور مهمی به ویژه در ترافیک‌های سنگین و پارک نمودن خودرو محسوب می‌شود، بکار می‌رود. ستون فرمان با موتور الکتریکی DC توسط دنده حلزونی درگیر هستند.

ستون فرمان

نصب بر روی پینیون:

در این روش نیز مجموعه سنسورها، موتور DC و قسمت ECU در یک محفظه قرارگرفته ولی بر روی پینیون نصب می‌شوند. این حالت برای خودروهای نیمه سنگین مناسب بوده، جایی که راننده این نوع خودروها در راحت‌ترین حالت می‌توانند خودرو را هدایت کنند.

نصب بر روی دنده شانه‌ای:

در این روش سه قسمت فرمان برقی یعنی سنسور، موتور DC و ECU به صورت جدا از هم بر روی جعبه فرمان نصب می‌شوند. به این صورت که موتور DC و ECU بطور جدا از هم بر دنده شانه‌ای (Rack) قرار گرفته و سنسورها نیز روی پینیون مستقر می‌شوند.

زیرا روی دنده شانه‌ای گشتاوری وجود ندارد که سنسورها بتوانند آن را حس نمایند. این حالت برای خودروهای سنگین مناسب است. جایی که نیروی زیادی باید به دنده شانه‌ای اعمال شود. بنابراین نیروی کمکی بطور مستقیم از موتور DC به دنده شانه‌ای یا همان رک وارد می‌گردد.

آشنایی با دوره‌های آموزشی ثمین خودرو

نحوه تشخیص سیستم فرمان برقی بر روی خودرو

نشان EPS بصورت بر روی جلو آمپر تعریف شده است. زمانیکه سوئیچ در حالت روشن قرار دارد در صورت وجود فرمان برقی بر روی خودرو، علامت مذکور به مدت ۳ ثانیه روشن می‌گردد و سپس خاموش می‌شود. (اگر خاموش نشود نشانه بروز ایراد در سیستم فرمان است).

یکی دیگر از نشانه‌ها عدم وجود پمپ و مخزن هیدرولیک و هچنین شلنگ‌های فشار ضعیف و فشار قوی روغن هیدرولیک است.

تفاوت سیستم فرمان هیدرولیکی و سیستم EPS

منبع: مستندات شرکت ایران خودرو

https://skppart.com/?p=8321
0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید