عوامل خرابی سوزن انژکتور
عوامل خرابی سوزن انژکتور چی هستند؟ عواملی وجود دارند که روی عدم عملکرد مناسب سوزن انژکتور تاثیرگذار هستند که می‌تواند باعث ریپ زدن یا به اصطلاح سه کارکردن خودرو شود. در ادامه با ثمین خودرو همراه باشید؛
از جمله این علائم می‌توانیم به گرفتگی سر سوزن انژکتور بواسطه‌ی وجود بنزین نامرغوب ایجاد می‌شود. ضعیف شدن سیم‌پیچ بوبین انژکتورها و خرابی اورینگ O-RING از علایم دیگر خرابی انژکتورها است.
نحوه ی تشخیص انژکتور خراب
توسط دستگاه انژکتور شوی و اندازه‌گیری مقدار پاشش می‌توان انژکتور خراب را تشخیص داد.
معایب خرابی اورینگ سوزن انژکتور
خرابی اورینگ سوزن انژکتور می‌تواند باعث نشتی هوا و در نتیجه بد کارکردن موتور را به همراه داشته باشد. همچنین خرابی اورینگ سوزن انژکتور می‌تواند باعث نشت بنزین و حتی باعث آتش سوزی و انفجار شود.
تست سلامت بوبین سوزن انژکتور
تست سلامت سوزن انژکتورها را می‌توان با مولتی‌متر انجام داد که جریان باید بین ۱۲ اُهم[۱] تا ۱۶ اُهم باشد.
تعویض صافی سوزن انژکتور
برای تعویض صافی یا فیلتر سوزن انژکتور می‌توانید از کیت آماده که ابزار مخصوص این کار را هم به همراه دارد استفاده کنید. در ویدیو بالا می‌توانید با نحوه ی تعویض صافی انژکتور آشنا شوید. و در صورت نیاز می‌توانید کیت تعویض اورینگ و صافی سوزن انژکتور را از شرکت ثمین خودرو تهیه فرمایید.
تعریف اُهم [۱]
یک اهم به مقاومت میان دو نقطه از یک جسم (ماده) گفته می‌شود، وقتی که اختلاف پتانسیل ثابت یک ولت بین این دو نقطه برقرار باشد و این اختلاف پتانسیل، شدت جریانی برابر با یک آمپر ایجاد کند. در عین حال این جسم نباید خود یک مولد الکتریکی باشد.
در بیشتر مواقع برای مقاومت‌های خطی، در اختلاف پتانسیل و دمای ثابت، مقاومت نیز ثابت است. برای دیگر انواع مقاومت‌ها ممکن است این فرضیه درست نباشد مانند ترمیستور‌ها.
در صنعت برق و الکترونیک از ضرایب اهم بسیار استفاده می‌شود مانند میلی اهم، پیکو اهم، گیکا اهم.
در مدارهای جریان متغیر (AC)، امپدانس الکتریکی نیز بر حسب اهم اندازه‌گیری می‌شود. مقاومت یک ستون جیوه به طول ۱۰۴ سانتی‌متر و سطح مقطع یک میلی‌متر مربع نیز یک اهم است.
منبع: ویکی پدیا
اگر علاقه مند به تماشای ویدیوهای بیشتر هستید می‌توانید کانال تلگرام و کانال آپارات SKPPART را دنبال کنید.
