برای چندین دهه است که، سیستم کنترل الکترونیکی دریچه گاز در خودروها مورد استفاده قرار گرفته است. این سیستم مسئول افزایش بهره وری سوخت، کاهش انتشار گازهای گلخانه ای، حفاظت از اجزای پیشرانه، و ارائه عملکرد لذت بخش تر خودرو هست.
دریچه گاز برقی دارای دو قسمت است: ۱- پتانسیومتر ۲- موتور الکتریکی.
اگرچه دریچه گاز برقی خودرو ETC سودمند است، اما دارای معایب خاصی است. این نقص ها ممکن است هم برای رانندگان و هم برای تکنسین ها آزار دهنده باشد.
وقتی کنترل الکترونیکی دریچه گاز خراب شود چه اتفاقی می افتد؟
ETC از سنسورها به جای کابل برای رساندن اطلاعات پدال گاز به ECM استفاده می کند و در صورت خرابی می تواند مشکلات جدی ایجاد کند.
از جمله این موارد می توان به افزایش ناگهانی در دور آرام و توقف موتور، چشمک زدن متناوب چراغ موتور اشاره کرد.
در ویدیو زیر آموزش تست دریچه گاز برقی با مولتی پراب را برای شما قرار داده ایم.
حتماً بخوانید: دریچه گاز برقی و سیستم ETC چیست؟
برای تست دریچه گاز برقی می توانید از دستگاه مولتی پراب برای این کار استفاده کنید.
ابتدا سوکت را از دریچه گاز جدا کنید.
- پایه اول: مربوط به دریچه گاز هست و تا زمانی که از ایسیو دستوری دریافت نکند این پایه قطع هست.
- پایه دوم: ۵ ولت مربوط به پتانسیومترهای مجموعه دریچه گاز برقی.
- پایه سوم: مربوط به موتور دریچه گاز برقی است.
- پایه چهارم: پایه منفی یا زمین هست.
- پایه پنجم: یکی از سیگنال های مربوط به دریچه گاز برقی است.
- پایه ششم: یکی از سیگنال های مربوط به دریچه گاز برقی است.
