یونیت BSI واحد کنترل کننده مرکزی (Built-In Systems Interface) قلب شبکه مالتی پلکس در خودروی پژو ۲۰۶ است. دروازهی ورودی ایجاد ارتباط بین ۳ باس (bus) متفاوت شبکه است و ذخیره، پردازش و فیلتر اطلاعات بین تولید کننده و مصرف کننده آن اطلاعات در شبکه و همچنین مدیریت بر وضعیتهای مختلف کاری شبکه مانند حالت بیدار باش بر عهده یونیت BSI است.
به عنوان مثال اگر یک واحد کنترل کننده در شبکه کن CAN بخواهد با یک واحد کنترل کننده در شبکه ون VAN ارتباط برقرار کند، این ارتباط از طریق یونیت BSI برقرار خواهد شد. البته تغذیه الکتریکی شبکههای VAN و ارتباط دستگاه عیب یاب با واحدهای کنترل کننده موجود در این شبکه (VAN) را نیز تامین میکند.
یونیت بی اس آی BSI تغذیه الکتریکی شبکههای VAN را تنها با توجه به موقعیت باز و بسته بودن سوئیچ انجام نمیدهد. بلکه یونیت BSI برای صرفه جویی در مصرف، توان الکتریکی خودرو در هنگام خاموش بودن موتور به شکلهای مختلفی که در ادامه این مقاله گفته خواهد شد، شبکههای VAN را برای مدت زمان محدودی فعال میکند.
| نام فیوز | حداکثر جریان | مورد مصرف |
|---|---|---|
| F4 | ۲۰ آمپر | رادیو پخش، نمایشگر چند منظوره، چراغ کوچک، چراغ صندوق عقب |
| F5 | ۱۵ آمپر | کانکتور عیبیابی، یونیت گیربکس اتوماتیک |
| F6 | ۱۰ آمپر | کانکتور عیبیابی، استپ ترمز، رله دوبل گیربکس اتوماتیک، گیربکس اتوماتیک، رادیو پخش |
| F10 | ۴۰ آمپر | گرمکن آینهها، گرمکن شیشه عقب |
| F11 | ۱۵ آمپر | موتور برف پاککن عقب |
| F12 | ۳۰ آمپر | کلید شیشه بالابرهای برقی جلو، کلید شیشه بالابرهای اتوماتیک برقی جلو، کلید قفل کن شیشه بالابرهای برقی عقب |
| F14 | ۱۰ آمپر | کام ۲۰۰۰، سنسور باران، ایسیو کیسه هوا |
| F15 | ۱۵ آمپر | برق آمپرها، نمایشگر چند منظوره، رادیو پخش |
| F16 | ۳۰ آمپر | محرکهای دربها |
| F20 | ۱۰ آمپر | چراغ ترمز عقب راست |
| F21 | ۱۵ آمپر | چراغ ترمز عقب چپ |
| F22 | ۳۰ آمپر | فندک سیگار |
| F2/F3 | SH | کانکتور عیبیابی، استپ ترمز، رله دوبل گیربکس اتوماتیک، گیربکس اتوماتیک، یونیت گیربکس اتوماتیک، رادیو پخش، نمایشگر چند منظوره، چراغ کوچک، چراغ صندوق عقب |
(WAKE UP MODE) حالت بیدارباش یونیت BSI
در این حالت تغذیه الکتریکی شبکههای VAN به مدت ۶۵ ثانیه برای حالت سوئیچ بسته و ۳۰ دقیقه برای حالت سوئیچ باز از طریق یونیت BSI برقرار میشود. یعنی بعد از خاموش شدن خودرو و بسته شدن سوئیچ این شبکه به مدت حدود یک دقیقه فعال خواهد بود و ما قادر هستیم که کارهای زیر را در این مدت انجام دهیم:
- بالا و پایین بردن شیشه های برقی
- باز و بسته کردن آینه های جانبی الکتریکی در صورتیکه بر روی خودرو موجود باشد
- اعلام هشدار در صورت فراموش کردن کلید و جا ماندن آن در مغزی سوئیچ
(STANDBY MODE) حالت آماده به کار BSI
اگر هیچ سیگنال بیداری ارسال نشود، شبکههای VAN پس از ۶۵ ثانیه به حالت آماده به کار تغییر حالت میدهند. سیگنال های بیداری عبارتند از:
۱- فعال شدن سیستمی از خودرو که کنترل آن توسط یونیت BSI انجام میشود.
این سیستم شامل: بازکردن سوئیچ خودرو، باز و بسته شدن هریک از درب های جلو و عقب و حتی درب صندوق عقب است.
۲- اتصال بدنه شدن سیم دوم درگاه ورودی شبکه، که این کار را بخش الکترونیک به خاطر انجام نشدن موارد زیر انجام می دهد:
فعال شدن بوق، دسته راهنما، استفاده از ریموت کنترل، بسته شدن درب ها، عمل کردن فلاشر، روشن و خاموش شدن رادیو.
(ECONOMIC MODE) حالت اقتصادی
پس از خاموش شدن خودرو با سوئیچ باز شبکه های VAN می توانند به مدت ۳۰ ذقیقه در حالت فعال مانده باشند اما بعد از این زمان شبکه ها در حالت اقتصادی کار خواهند کرد.
زمانیکه شبکه ها به حالت اقتصادی یا اکونومی می روند، یونیت BSI برای حفاظت از افت ولتاژ باتری اجازه فعال شدن سیستم های خودرو را نمی دهد. در این وضعیت زمان های بیدارباش از ۶۵ ثانیه به ۷ ثانیه و از ۳۰ دقیقه به یک دقیقه کاهش می یابد. اما به محض رسیدن اطلاعات مبنی بر روشن شدن خودرو، شبکه ها از این حالت خارج می شوند.
(SHOW ROOM MODE) حالت نمایشگاهی
وظایف BSI در سیستم مالتی پلکس
به صورت کلی می توان گفت که یونیت BSI در سیستم مالتی پلکس وظایف زیر را بر عهده دارد:
پل ارتباطی بین ایسیوهای موجود در شبکه
کنترل یونیت مورد نظر دارای قابلیت دانلود و پیکربندی مطابق با تیپ های مختلف خودرو می باشد. BSI در سه سطح زیر ارایه می گردد:
- سطح A: ورژن پایه با کمترین سطح مشخصات
- سطح B: مدل متوسط (سطح A بعلاوه قفل مرکزی و شیشه بالابر برقی)
- سطح C: بالاتربن ورژن با آخرین مشخصات ( سطح B بعلاوه قفل مرکزی دوبل و دزدگیر)
آموزش تعمیر BSI
شرکت ثمین خودرو برگزار کننده دوره مالتی پلکس می باشد. شما میتوانید در دوره مالتی پلکس فرانسه نحوه ی تعمیرات انواع نودهای مالتی پلکس از جمله یونیت BSI را فرا بگیرید. برای کسب اطلاعات بیشتر و شرکت در دوره های مالتی پلکس با شماره ۰۲۱۶۶۸۴۴۴۷۷ تماس بگیرید.
مد نمایشگاهی در خودروهایی که در نمایشگاه ها به نمایش گذاشته می شوند، مورد استفاده قرار می گیرد. در حالت نمایشگاهی اجازه رفتن به حالت اقتصادی داده نمی شود و بیشتر واحدهای کنترل کننده نیز در وضعیت موتور خاموش اجازه کار دارند. این حالت نمایشگاهی در منو پیکربندی BSI برنامه ریزی شده است و برای فعال و غیرفعال کردن این حالت، باید از دستگاه دیاگ استفاده کرد. البته یونیت BSI علاوه بر موارد ذکر شده وظایف دیگری را نیز برعهده دارد که عبارتند از:
- کنترل برف پاک کن های جلو و عقب
- کنترل گرمکن شیشه عقب و آینه های جانبی
- کنترل راهنما و فلاشر و چراغ سقفی زماندار
- کنترل سیستم بازدارنده استارت خودرو (سیستم ایموبیلایزر)
- اخطارهای مختلف (اخطار جا ماندن سوییچ در جاسوییچی و روشن ماندن چراغ ها و …)
- کنترل ولتاژ باطری و آلترناتور برای فعال یا غیرفعال کردن بعضی از مصرف کننده ها
نظرات خود را با ما در صفحه اینستاگرام SKP به اشتراگ بگذارید؛
5 نظر
بسیار مطلب عالی و جامعی بود. واقعا سایت بی نظیری دارید.
خسته نباشید
درود بر مجموعه ثمین خودرو خدا قوت
درود بر شما جناب پارسامهر عزیز
سلام و روز بخیر
بنده یک خودروی ۲۰۶ مدل ۸۲ دارم که چند وقتی است مشکل برقی براش پیش اومده زمانی که خودرو را استارت میزنم تمام وسایل برقی ماشین شروع به خاموش روشن شدن میکنند به تعمیرکار مراجعه کردم گفتند به خاطر پایین بودن ورژن نرم افزاری BSI هست و باید BSI تعویض شود از نظر شما آیا این ایراد صادق هست ؟
سلام دوست عزیز
عیب یابی غلط انجام شده
باتری و سیستم شارژ رو چک کنید