آشنایی با یونیت BSI واحد کنترل کننده مرکزی پژو 206

آشنایی با یونیت BSI واحد کنترل کننده مرکزی پژو 206

یونیت BSI واحد کنترل کننده مرکزی (Built-In Systems Interface) قلب شبکه مالتی پلکس در خودروی پژو ۲۰۶ است. دروازه‌ی ورودی ایجاد ارتباط بین ۳ باس (bus) متفاوت شبکه است و ذخیره، پردازش و فیلتر اطلاعات بین تولید کننده و مصرف کننده آن اطلاعات در شبکه و همچنین مدیریت بر وضعیت‌های مختلف کاری شبکه مانند حالت بیدار باش بر عهده یونیت BSI است.

ارتباط یونیت bsi با سه شبکه باس مختلف

به عنوان مثال اگر یک واحد کنترل کننده در شبکه کن CAN بخواهد با یک واحد کنترل کننده در شبکه ون VAN ارتباط برقرار کند، این ارتباط از طریق یونیت BSI برقرار خواهد شد. البته تغذیه الکتریکی شبکه‌های VAN و ارتباط دستگاه عیب یاب با واحدهای کنترل کننده موجود در این شبکه (VAN) را نیز تامین می‌کند.

یونیت بی اس آی BSI تغذیه الکتریکی شبکه‌های VAN را تنها با توجه به موقعیت باز و بسته بودن سوئیچ انجام نمی‌دهد. بلکه یونیت BSI برای صرفه جویی در مصرف، توان الکتریکی خودرو در هنگام خاموش بودن موتور به شکل‌های مختلفی که در ادامه این مقاله گفته خواهد شد، شبکه‌های VAN را برای مدت زمان محدودی فعال می‌کند.

شمای کلی از یونیت BSI

شمای داخلی یونیت BSI

یونیت BSI از دو قسمت الکترونیکی و فیوزها و رله ها تشکیل شده است، که مشخصات کامل این فیوزها در جدول زیر شرح داده شده است

مشخصات و موارد مصرف فیوزهای قرار گرفته بر روی یونیت BSI
نام فیوزحداکثر جریانمورد مصرف
F420 آمپررادیو پخش، نمایشگر چند منظوره، چراغ کوچک، چراغ صندوق عقب
F515 آمپرکانکتور عیب‌یابی، یونیت گیربکس اتوماتیک
F610 آمپرکانکتور عیب‌یابی، استپ ترمز، رله دوبل گیربکس اتوماتیک، گیربکس اتوماتیک، رادیو پخش
F1040 آمپرگرمکن آینه‌ها، گرمکن شیشه عقب
F1115 آمپرموتور برف پاک‌کن عقب
F1230 آمپرکلید شیشه بالابرهای برقی جلو، کلید شیشه بالابرهای اتوماتیک برقی جلو، کلید قفل کن شیشه بالابرهای برقی عقب
F1410 آمپرکام ۲۰۰۰، سنسور باران، ایسیو کیسه هوا
F1515 آمپربرق آمپرها، نمایشگر چند منظوره، رادیو پخش
F1630 آمپرمحرک‌های درب‌ها
F2010 آمپرچراغ ترمز عقب راست
F2115 آمپرچراغ ترمز عقب چپ
F2230 آمپرفندک سیگار
F2/F3SHکانکتور عیب‌یابی، استپ ترمز، رله دوبل گیربکس اتوماتیک، گیربکس اتوماتیک، یونیت گیربکس اتوماتیک، رادیو پخش، نمایشگر چند منظوره، چراغ کوچک، چراغ صندوق عقب

شمای مدارات داخلی BSI

شمای مدارات داخلی BSI

(Wake up mode) حالت بیدارباش یونیت BSI

در این حالت تغذیه الکتریکی شبکه‌های VAN به مدت ۶۵ ثانیه برای حالت سوئیچ بسته و ۳۰ دقیقه برای حالت سوئیچ باز از طریق یونیت BSI برقرار می‌شود. یعنی بعد از خاموش شدن خودرو و بسته شدن سوئیچ این شبکه به مدت حدود یک دقیقه فعال خواهد بود و ما قادر هستیم که کارهای زیر را در این مدت انجام دهیم:

  • بالا و پایین بردن شیشه های برقی
  • باز و بسته کردن آینه های جانبی الکتریکی در صورتیکه بر روی خودرو موجود باشد
  • اعلام هشدار در صورت فراموش کردن کلید و جا ماندن آن در مغزی سوئیچ
مقاله پیشنهادی:
خطای شبکه کن (CAN) در پژو 207+ویدیو

(Standby mode) حالت آماده به کار BSI

اگر هیچ سیگنال بیداری ارسال نشود، شبکه‌های VAN پس از ۶۵ ثانیه به حالت آماده به کار تغییر حالت می‌دهند. سیگنال های بیداری عبارتند از:

۱- فعال شدن سیستمی از خودرو که کنترل آن توسط یونیت BSI انجام می‌شود.

این سیستم شامل: بازکردن سوئیچ خودرو، باز و بسته شدن هریک از درب های جلو و عقب و حتی درب صندوق عقب است.

۲- اتصال بدنه شدن سیم دوم درگاه ورودی شبکه، که این کار را بخش الکترونیک به خاطر انجام نشدن موارد زیر انجام می دهد:

فعال شدن بوق، دسته راهنما، استفاده از ریموت کنترل، بسته شدن درب ها، عمل کردن فلاشر، روشن و خاموش شدن رادیو.

(Economic mode) حالت اقتصادی

پس از خاموش شدن خودرو با سوئیچ باز شبکه های VAN می توانند به مدت ۳۰ ذقیقه در حالت فعال مانده باشند اما بعد از این زمان شبکه ها در حالت اقتصادی کار خواهند کرد.

زمانیکه شبکه ها به حالت اقتصادی یا اکونومی می روند، یونیت BSI برای حفاظت از افت ولتاژ باتری اجازه فعال شدن سیستم های خودرو را نمی دهد. در این وضعیت زمان های بیدارباش از ۶۵ ثانیه به ۷ ثانیه و از ۳۰ دقیقه به یک دقیقه کاهش می یابد. اما به محض رسیدن اطلاعات مبنی بر روشن شدن خودرو، شبکه ها از این حالت خارج می شوند.

(Show room mode) حالت نمایشگاهی

پیکربندی حالت نمایشگاه یونیت BSI
فعال کردن حالت نمایشگاه یونیت BSI

مد نمایشگاهی در خودروهایی که در نمایشگاه ها به نمایش گذاشته می شوند، مورد استفاده قرار می گیرد. در حالت نمایشگاهی اجازه رفتن به حالت اقتصادی داده نمی شود و بیشتر واحدهای کنترل کننده نیز در وضعیت موتور خاموش اجازه کار دارند. این حالت نمایشگاهی در منو پیکربندی BSI برنامه ریزی شده است و برای فعال و غیرفعال کردن این حالت، باید از دستگاه دیاگ استفاده کرد. البته یونیت BSI علاوه بر موارد ذکر شده وظایف دیگری را نیز برعهده دارد که عبارتند از:

  1. کنترل برف پاک کن های جلو و عقب
  2. کنترل گرمکن شیشه عقب و آینه های جانبی
  3. کنترل راهنما و فلاشر و چراغ سقفی زماندار
  4. کنترل سیستم بازدارنده استارت خودرو (سیستم ایموبیلایزر)
  5. اخطارهای مختلف (اخطار جا ماندن سوییچ در جاسوییچی و روشن ماندن چراغ ها و …)
  6. کنترل ولتاژ باطری و آلترناتور برای فعال یا غیرفعال کردن بعضی از مصرف کننده ها
مقاله پیشنهادی:
رفع ایراد خرابی آینه برقی تاشو پژو پارس CEC
تصویر یونیت BSI

وظایف BSI در سیستم مالتی پلکس

به صورت کلی می توان گفت که یونیت BSI در سیستم مالتی پلکس وظایف زیر را بر عهده دارد:

پل ارتباطی بین ایسیوهای موجود در شبکه

کنترل یونیت مورد نظر دارای قابلیت دانلود و پیکربندی مطابق با تیپ های مختلف خودرو می باشد. BSI در سه سطح زیر ارایه می گردد:

  • سطح A: ورژن پایه با کمترین سطح مشخصات
  • سطح B: مدل متوسط (سطح A بعلاوه قفل مرکزی و شیشه بالابر برقی)
  • سطح C: بالاتربن ورژن با آخرین مشخصات ( سطح B بعلاوه قفل مرکزی دوبل و دزدگیر)

آموزش تعمیر BSI

شرکت ثمین خودرو برگزار کننده دوره مالتی پلکس می باشد. شما می‌توانید در دوره مالتی پلکس فرانسه نحوه ی تعمیرات انواع نودهای مالتی پلکس از جمله یونیت BSI را فرا بگیرید. برای کسب اطلاعات بیشتر و شرکت در دوره های مالتی پلکس با شماره ۰۲۱۶۶۸۴۴۴۷۷ تماس بگیرید.

آشنایی با دوره‌ مالتی پلکس فرانسه

https://skppart.com/?p=10004
3 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید