آشنایی با ایسیو SL96؛ مزایا و معایب ECU SL96

ایسیو SL96، یکی از نخستین سیستم‌های مدیریت موتور است که توسط شرکت ساژم (Sagem) در دهه ۱۹۹۰ میلادی تولید شده و در خودروهای متعددی از جمله پژو ۳۰۶، پژو ۴۰۵، پژو ۴۰۶، پژو پارس، سمند، زانتیا، پیکان و پژو RD به کار رفته است. ECU SL96، هماهنگی و نظارت بر عملکرد موتور را بر عهده دارد و نقش حیاتی در بهبود کارایی و کاهش مصرف سوخت ایفا می‌کند.

پیشنهاد مطالعه: آشنایی با سیستم سوخت رسانی انژکتوری

این نوع ایسیو از تکنولوژی قدیمی و یا حتی بهتر است عنوان کنیم که از تکنولوژی های اولیه در خودروهای انژکتوری استفاده می کرد. در نتیجه از لحاظ اقتصادی دارای هزینه تمام شده بسیار کمتر در مقایسه با ایسیوهای جدیدتر هستند.

ولی از جهت دیگر به دلیل قدیمی بودن ایسیو SL96، توانایی پردازش و پاسخ دهی سریع و همچنین توانایی کنترل آلودگی در سطح بالا را ندارند به عبارت دیگر این نوع ایسیو امکان بهینه سازی و تطبیق با تغییرات استاندارد های زیست محیطی را ندارد.

ویژگی‌های فنی ایسیو SL96

• پردازنده: ایسیو SL96 از پردازنده TMS374 بهره می‌برد که برای مدیریت فرآیندهای مختلف موتور طراحی شده است.
• حافظه: این واحد کنترل دارای حافظه فلش AM29F010 یا AM29C512 است که برای ذخیره‌سازی نرم‌افزار و داده‌های عملکردی موتور استفاده می‌شود.
• پین‌ها و اتصالات: ایسیو SL96 دارای ۵۵ پین در سه ردیف است که برای ارتباط با سنسورها و عملگرهای مختلف موتور به کار می‌روند.

پین اوت ایسیو SL96 ساژم

مزایا و معایب ECU SL96

ایسیو های SAGEM SL96 تعداد کمتری از سنسورها را مدیریت می‌کند و برای نیازهای کنترلی ساده‌تری طراحی شده اند در حالی که در ایسیوهای جدیدتر معمولاً از تعداد بیشتری سنسور و قطعات جانبی پشتیبانی می‌کنند همچنین ایسیو های نسل جدید توانایی اتصال به سیستم شبکه برق خودرو یا همان سیستم مالتی پلکس (که دارای سیستم های بسیار پیشرفته و دقیق تری هستند) را نیز دارا هستند.

بر خلاف ایسیو SL96 که علاوه بر آنکه توانایی اتصال به شبکه را ندارد، از ساده ترین و کمترین تعداد سنسورهای ممکن استفاده شده است. همچنین کنترل آلودگی و همچنین شرایط رانندگی محدودی را ایجاد می کند. ایسیو های جدیدتر، عملکرد بهینه تری در کنترل میزان سوخت و زمان بندی احتراق و همچنین پاشش سوخت در انژکتورها را دارا هستند. این امر باعث کاهش مصرف سوخت و همزمان بهبود عملکرد خودرو نیز می شود.

ایسیو SL96 توانایی مدیریت تعداد کمتری از سنسورها را دارد و بیشتر برای خودروهای قدیمی تر طراحی شده است که نیازهای کنترلی کمتری دارند. همچنین تعدادی از سنسورهای این نوع ایسیو ها با سنسور مورد استفاده در ایسیو های دیگر متفاوت است. به عنوان مثال در ایسیو SL96 سنسور مپ دارای سه سیم است و توانایی اندازه گیری فقط فشار هوای منیفولد را دارد و نیاز به سنسور جداگانه برای اندازه گیری دمای هوا را دارد ولی در ایسیوهای جدیدتر سنسور مپ تبدیل به سنسور چهارسیم شده است و توانایی همزمان اندازه گیری فشار و دمای هوا را دارد. در حالی که ایسیوهای جدید از تعداد بیشتری سنسور و قطعات جانبی پشتیبانی می‌کنند، به ویژه در خودروهای مدرن که به سیستم‌های پیشرفته‌تر نیاز دارند.

ایسیو SL96 استراتژی محدودتری در مقابل وفق دادن موتور با شرایط جدید را دارد. به عنوان مثال در شرایطی که هر کدام از انژکتورها گشاد و یا دچار گرفتگی شوند، ایسیوهای مختلف بنابر استراتژی که دارند، تا حدی (۸ الی ۱۲درصد) خودشان را با شرایط جدید وفق می دهند در حالی که توانایی ایسیو SL96 در تطبیق با شرایط جدید، از ایسیوهای جدید کمتر است. ایسیوهای جدیدتر معمولاً عملکرد بهینه‌تری در کنترل میزان تزریق سوخت و زمانبندی احتراق دارند، که منجر به کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد خودرو می‌شود.

ایسیو SL96 دارای حافظه‌های کوچکتر و قدرت و سرعت پردازش کندتری است که محدودیت‌هایی در ذخیره و پردازش داده‌ها ایجاد می‌کند. سرعت پردازش و پاسخ دهی ایسیو در شرایط مختلف کاری موتور بسیار مهم است که در هر حالت موتور خودرو به خوبی و در ایده آل ترین شرایط کنترل شود.

این امر در ایسیو های SL96 ضعیف تر از ایسیوهای جدیدتراست که امکان ذخیره و پردازش حجم بیشتری از داده‌ها را فراهم می‌کند. این ایسیو از تکنولوژی قدیمی‌تری استفاده می‌کند و بیشتر برای خودروهای انژکتوری قدیمی طراحی شده است. این ایسیو معمولاً دارای طراحی ساده‌تری است که به نیازهای کنترلی کمتر پاسخ می‌دهد. به عنوان مثال این نوع ایسیو ها از تکنولوژی پاشش غیر ترتیبی استفاده می کند و توانایی راه اندازی پاشش ترتیبی انژکتورها را ندارد.

پاشش ترتیبی به حالتی گفته می شود که سوزن های انژکتور خودرو بصورت جداگانه و هر کدام تحت زمانبندی خاص خود، پاشش سوخت انجام می دهد.

در حالی که در پاشش غیر ترتیبی سوزن های انژکتور بصورت دو به دو عملیات پاشش را انجام می دهند. به عنوان مثال انژکتورهای ۲و۳ همزمان با هم و انژکتورهای ۱و۴ همزمان با هم عملیات پاشش را انجام می دهند. در حالی که در ایسیو های با پاشش ترتیبی، هر کدام از انژکتورها می توانند بصورت جداگانه عملیات پاشش را انجام دهند.
پیشنهاد مطالعه: انواع سیستم سوخت رسانی و پاشش سوخت

ایسیوهای جدیدتر معمولاً از تکنولوژی‌های پیشرفته‌تری بهره می‌برند که امکان بهینه‌سازی و تطبیق بهتر با سیستم‌های مدرن را فراهم می‌کنند. این ایسیوها توانایی بیشتری در مدیریت عملکرد موتور دارند و به طور کلی پیچیدگی بیشتری دارند. همچنین توانایی کنترل انژکتورهای خودرو به صورت ترتیبی، کنترل عملگرهایی مانند شیر OCV مورد استفاده در سیستم CVVT را نیز دارا هستند در حالی که ایسیو SL96 در کنترل کردن این موارد، ناتوان است.

مشکلات رایج و نکات تعمیراتی ECU

آموزش تعمیرات ایسیو SL96

تعمیر ایسیو SL96 مانند تعمیرات انواع ایسیوهای خودرو نیاز به مهارت تخصصی دارد. شما به عنوان یک تعمیرکار ایسیو باید با مبانی الکترونیک آشنا باشید و قطعات SMD نصب شده بر روی برد ایسیو را بشناسید. نقشه خوانی و دیتاشیت خوانی بلد باشید. بتوانید با دستگاه‌های تستر ایسیو، دیاگ، پروگرامر ایسیو، مولتی متر، هویه و هیتر و ابزارهای مرتبط دیگر کار کنید.

اگر شما هم به فکر پیشرفت شغلی هستید گذراندن دوره تعمیرات ایسیو در تهران می تواند گزینه خوبی باشد. پس از یادگیری این مهارت شما نه تنها ECU SL96 بلکه تعمیرات تمام ایسیوهای خودروهای ایرانی حتی جدیدترین ایسیوها را می‌توانید به راحتی تعمیر کنید. دوره آموزش تعمیرات ایسیو SKP به عنوان یک مرجع در صنعت آموزش خودرو کشور می‌تواند بهترین گزینه برای یادگیری شما باشد. در اولین فرصت با شماره ۰۲۱۶۶۸۴۴۴۷۷ تماس بگیرید.

آموزش دانلود ایسیو SL96

برنامه‌ریزی ایسیو های SL96 محدودتر است و نیاز به آداپتور مخصوص برای برنامه‌ریزی آیسی فلش دارند. این نوع ایسیو امکان برنامه ریزی و عیب یابی از طریق سوکت OBDII را ندارد. جهت ارتباط با ایسیو از طریق دستگاه دیاگ مجهز به سوکت دوپایه هستند که برای اتصال به آن باید سوکت مخصوص SL96 را داشته باشید و همزمان بصورت جداگانه باید تغذیه دستگاه دیاگ را نیز متصل کنید.

پیشنهاد مطالعه: دانلود ایسیو چیست؟ فلش، ریست، تبدیل و دانلود ecu

قابل ذکر است که با این روش فقط می توانید خطاهای داخل ایسیو را بخوانید. با دستگاه دیاگ قابلیت فلش کردن و یا حتی دانلود کردن ایسیو وجود ندارد. برای برنامه ریزی آیسی فلش این نوع ایسیو نیاز به آداپتور زیف جهت اتصال به دستگاه پروگرامر و برنامه ریزی آیسی فلش دارد.

این نوع ایسیوها قابلیت بروزرسانی و بهینه‌سازی برای تطبیق با فناوری‌های جدید را ندارند. در نهایت، ایسیو SL96 برای خودروهای قدیمی‌تر مناسب است، در حالی که ایسیوهای جدیدتر برای پاسخگویی به نیازهای پیچیده‌تر خودروهای مدرن طراحی شده‌اند.

ویدیوهای آموزش تعمیرات ایسیو در صفحه اینستاگرام SKPPART