دلایل دود کردن خودرو چیست؟ ۳ رنگ مختلف دود نشانه چیست؟

دلایل دود کردن خودرو چه چیزهایی می‌تواند باشد؟ همانطور که می‌دانید، دودی که از اگزوز خودرو خارج می‌شود مهمترین علت ایجاد آلودگی هوا می‌باشد.

هنگامی گه خودرو دود می‌کند، نشان دهنده این است که یک چیزی در خودرو به درستی کار نمی‌کند. دود خودرو می‌تواند به صورت ۳ رنگ مختلف باشد. دود آبی،‌دود سیاه و دود سفید.

در این مقاله سعی داریم با رنگ دودهای خروجی اگزوز خودروها آشنا شویم و بدانیم کدام یک نیاز مراجعه به تعمیرگاه دارند و در صورت خرابی چه کاری باید انجام دهیم.

رنگ دودهای خروجی خودرو، اطلاعاتی به ما می‌دهند که می‌توانیم تشخیص دهیم کدام قطعه و یا سیستم خودرو معیوب است.

دلیل دود آبی خودرو؛ نشانه روغن‌سوزی و فرسودگی

هر عاملی که باعث شود روغن به محفظه ی احتراق موتور نفوذ کند باعث دود آبی در خودرو می‌شود. همچنین روغن سوزی در مرحله های شدید تر باعث چرب شدن اگزوز و روغنی شدن شمع خودرو می‌شود، که چنانچه شمع خودرو ی شما چرب شود نمی‌تواند ایجاد جرقه کند و موتور شما با لرزش و افت توان روبه‌رو می‌شود.

یکی دیگر از یکی از دلایل اصلی دود کردن خودرو به رنگ آبی، ورود روغن به محفظه احتراق به‌دلیل فرسودگی رینگ پیستون، گاید یا کاسه‌نمد سوپاپ یا نقص سیستم PCV است. در خودروهای توربوشارژ، نشتی یاتاقان توربو به ورودی/اگزوز نیز عامل رایج دود آبی است و باید اینترکولر و لقی محور توربو چک شود. مواردی که در پایین ذکر شده، شما را با برخی از دلایل دود کردن خودرو به رنگ آبی را به آشنا می‌کند.

۱. ریختن روغن بیش از حد مجاز:

در این حالت در خودرو ی شما بیش از اندازه ای که شرکت خودرو ساز توصیه کرده است روغن وجود دارد در این حالت زمانی که میل‌‌لنگ در حال حرکت است به دلیل برخورد با روغن اضافی موجود در کارتل روغن بیشتری به اطراف و مخصوصا دیواره سیلندر پاشیده می‌شود که ممکن است وارد محفظه ی احتراق شود و این روغن همراه سوخت بسوزد که باعث می‌شود خودرو دود آبی کند و باید به مراکز سرویس دوره ای خودرو مراجعه کرد تا سطح روغن شما را به حد استاندارد برسانند.

۲. ضعیف شدن رینگ پیستون:

زمانی رینگ های پیستون ضعیف می‌شوند دیگر قابلیت این را ندارند که دیواره سیلندر را به خوبی از رو غن پاک کنند و روغن به اتاق احتراق نفوذ می‌کند و می‌سوزد در این مورد جدا از دود کردن کم کردن روغن را هم شاهد هستیم و باید به تعمیرگاه مراجعه کنید.

۳. خورده شدن بوش سیلندر:

بوش سیلندر در واقع دیواره ی محفظه ی احتراق ما را تشکیل می‌دهد که ممکن است با رانندگی نادرست مثل بالا بردن دور موتور در حالت سرد بودن موتور و… باعث بیضی شدن بوش شود.

در این صورت به دلیل تغییر شکل دیواره سیلندر رینگ روغن نمی‌تواند به درستی عمل کند و روغن به اتاق احتراق فرار می‌کند بعد از تعمیرات حتما از سایز رینگ مناسب استفاده کنید.

۴. معیوب بودن کاسه نمد گاید سوپاپ:

کاسه نمد گاید سوپاپ با نام های مختلف در میان تعمیرکاران صدا زده می‌شود مثل لاستیک سوپاپ ، لاستیک ساق سوپاپ و… درصورت خرابی این قطعه روغن از قسمت سرسیلند بر روی سوپاپ سر می‌خورد و به داخل محفظه احتراق نفوذ می‌کند.

معمولا خشک شدن این کاسه نمد باعث این عیب می‌شود و این نوع روغن سوزی به دو روش قابل تشخیص است یک اینکه در زمانی که موتور سرد است دود آبی می‌کند و دو اینکه در حال حرکت زمانی که شما تعویض دنده انجام می‌دهید و خودرو یک لحظه دود آبی می‌کند.

اگر خودرو ی شما مشکل رینگ و پیستون و یا بیضی شدن بوش سیلندر را داشته باشد باید موتور خودرو باز شود و در صورت نیاز تراشکاری شود و یا قطعه معیوب تعویض شود اگر ایراد خودرو ی شما کاسه نمد گاید سوپاپ باشد لازم به باز شدن کل موتور نیست و با باز کردن سرسلیندر خودرو می‌توان این روغن سوزی را برطرف نمود.

دلیل دود سیاه خودرو؛ مخلوط غنی و سوخت نسوخته

در فهرست دلایل اصلی دود کردن خودرو، دود سیاه به غنی‌شدن مخلوط مربوط است و عواملی مانند انژکتور چکه‌کن، رگلاتور فشار سوخت معیوب، فیلتر هوای مسدود، خرابی سنسورهای MAF/MAP/O2 و ایراد در جرقه‌زنی نقش دارند. پس از هر تعمیر، بررسی تریم سوخت کوتاه‌مدت و بلندمدت و بررسی کدهای خطای ایسیو با دستگاه دیاگ برای اطمینان از اصلاح نسبت نسبت هوا به سوخت ضروری است. دود سیاه عوامل زیادی دارد و باید برای تشخیص دقیق بررسی شود اما موارد شایعی که می‌توان نام برد:

۱. نشتی سوزن انژکتور:

این مورد در حالتی پیش می‌آید که انژکتور نمی‌تواند فشار سوخت را تحمل کند و بنزین را نشت می‌کند این نشت ناخواسته باعث دود مشکی می‌شود و این ایراد در دستگاه انژکتور شور قابل دیدن است.

۲. مشکلات نرم افزاری:

زمانی که شما به عنوان مثال سنسور اکسیژن تعویض می‌کنید باید ایسیو (ECU) را فلش کنید تا اطلاعات سنسور قدیمی پاک شود در صورت بروز مشکلات نرم افزاری زمان پاشش بالا رفته و خودرو دود می‌کند و با فلش کردن یا دانلود کردن ای سی یو (ECU) قابل حل شدن می‌باشد.

۳. مشکلات مکانیکی و یا سخت افزاری:

برای مثال زمانی که سنسور اکسیژن و یا سنسور مپ شما اطلاعات غلط به واحد کنترل الکتریکی (ECU) ارسال کند زمان پاشش بالا می‌رود و باعث دود سیاه می‌شود همینطور اگر فیلتر هوای شما خیلی کثیف باشد و کیپ باشد به صورتی که موتور نتواند هوای کافی تنفس کند نسبت سوخت و هوا بهم ریخته و خودرو دود سیاه می‌کند.

دلیل دود سفید خودرو؛ از بخار طبیعی تا خرابی جدی

در میان دلایل اصلی دود کردن خودرو، دود سفید نازک هنگام استارت سرد اغلب بخار طبیعی است و با گرم‌شدن موتور برطرف می‌شود. اما دود سفید غلیظ و پایدار می‌تواند نشانه نشتی مایع خنک‌کننده، واشر سرسیلندر سوخته یا ترک سرسیلندر باشد و نیاز به توقف رانندگی و بررسی فوری دارد. دود سفید کلا به دو علت به وجود می‌آید:

۱. اختلاف دما:

حتما مشاهده کردید، مخصوصا در فصل سرما در زمان استارت اولیه از اگزوز دود سفید شبیه به بخار خارج می‌شود که بعد از گرم شدن خودرو ازبین می‌رود وکاملا طبیعی و نشان دهنده سلامت احتراق موتور شما می‌باشد.

۲. نفوذ آب به سیلندر:

در صورتی که خودروی شما بعد از گرم شدن دود سفید بیشتری کرد علت آن نشتی مایع خنک کننده موتور به درون محفظه احتراق می‌باشد که علت شایع آن سوختن واشر سرسیلندر می‌باشد.

برای آشنایی بیشتر با دلایل دودکردن خودرو و ایرادات مرتبط با آن ویدیو زیر را تماشا کنید.

به نظر شما دلایل دود کردن خودرو چه چیزهای دیگری می‌تواند باشد؟

دلایل دود کردن در خودروهای GDI

در خودروهای مدرن با سیستم سوخت رسانی تزریق مستقیم (GDI) و استانداردهای آلایندگی جدید، دلایل اصلی دود کردن خودرو ممکن است با علائم ظاهری کمتر همراه باشد زیرا کاتالیست سه‌راهه و فیلتر ذرات بنزینی (GPF) ذرات قابل رؤیت را کاهش می‌دهند. آگاهی از چرخه بازتولید GPF و پایش فشار پس‌اگزوز و سنسورهای مربوطه برای تشخیص دقیق لازم است.

علایمی که نباید نادیده بگیرید

برای راستی‌آزمایی دلایل دود کردن خودرو، علائم همراه مانند مصرف غیرعادی روغن، افت سطح کولانت، بوی شیرین اگزوز، ریپ زدن، سخت‌استارت و افزایش مصرف سوخت را ثبت کنید. هم‌زمان وضعیت شمع‌ها، رنگ دوده اگزوز، و وجود روغن در ورودی هوا یا اینترکولر را بررسی کنید.

برای هدف‌گیری دلایل اصلی دود کردن خودرو، این مراحل را انجام دهید: بررسی سطح کولانت و وجود کف روغنی، تست نشتی با فشار رادیاتور، بازبینی فیلتر هوا، خواندن کدهای خطا، مشاهده LTFT/STFT در دور آرام و ۲۵۰۰ دور، کنترل فشار سوخت و رگلاتور، و نگاه به رنگ و وضعیت شمع‌ها. این چک‌لیست سریع جهت‌دهی اولیه می‌دهد و از هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کند.

اشتباهات رایج در مواجهه با دود اگزوز

نادیده گرفتن تفاوت بخار سرد با دود سفید غلیظ، گاز دادن‌های شدید جهت “پاک‌سازی” دود، و افزودن بی‌رویه افزودنی‌ها از خطاهای متداول در مدیریت دلایل اصلی دود کردن خودرو است. این رفتارها می‌تواند آسیب را تشدید کند و باید با توقف رانندگی در علائم هشدار و مراجعه به تعمیرگاه جایگزین شود.

چه زمانی باید خودرو را متوقف کنید؟

در میان دلایل اصلی دود کردن خودرو، بروز دود سفید غلیظ پایدار، افزایش دمای موتور، افت سریع سطح کولانت، یا همراهی دود با صدای تق‌تق/ناک باید منجر به توقف فوری شود. ادامه رانندگی در این شرایط خطر آسیب جدی به سرسیلندر، کاتالیست و یاتاقان‌ها را افزایش می‌دهد.

پیشگیری و نگهداری هوشمند

برای پیشگیری از دلایل دود کردن خودرو، سرویس منظم فیلتر هوا و سوخت، استفاده از روغن با ویسکوزیته و استاندارد درست، تعویض به‌موقع شمع‌ها، و تمیزکاری دوره‌ای انژکتورها را در برنامه نگهداری قرار دهید. در خودروهای توربو و GDI، بازبینی دوره‌ای سیستم PCV و تهویه کارتل، و کنترل نشت روغن در مسیر ورودی اهمیت مضاعف دارد.

پرسش‌های پرتکرار درباره دلایل دود کردن خودرو

نظرات خود را با ما در صفحه اینستاگرام SKP به اشتراگ بگذارید؛

برای خرید قطعات یدکی کافی است با شماره ۰۲۱۶۶۸۴۴۴۷۷ تماس بگیرید.

جهت خرید دستگاه دیاگ و اطلاع از قیمت دستگاه دیاگ با شماره ۰۲۱۶۶۸۴۴۴۷۷ تماس بگیرید.