عیب یابی کولر شاهین بدون دیاگ (خود عیب یاب)
سیستم تهویه مطبوع (HVAC) خودروی شاهین دارای قابلیت “خود عیب یاب” است. بدون نیاز به دستگاه دیاگ و تنها با فشردن ترکیب دکمههای پنل (A/C + OFF)، میتوانید کدهای خطا مربوط به سنسورها (دمای کابین، محیط، اواپراتور و آب) و عملگرها (موتور دریچهها) را مشاهده کنید. این مقاله راهنمای کامل تفسیر کدهای S1 و S2 و رفع عیب سیستم کولر شاهین است.
یکی از مشکلات رایجی که مالکان خودروی شاهین ممکن است با آن مواجه شوند، عدم عملکرد صحیح سیستم تهویه مطبوع یا چشمک زدن چراغ AUTO روی پنل کولر است. خوشبختانه سیستم HVAC (گرمایش و تهویه مطبوع) شاهین که از کمپرسور پیستونی مدل SD7H15 بهره میبرد، هوشمند بوده و قابلیت عیبیابی داخلی دارد. در این مقاله تخصصی از مجله آموزشی SKP، روش دسترسی به این منوی مخفی و تفسیر کدهای خطا را آموزش میدهیم.
پادکست مقاله عیب یابی کولر شاهین بدون دیاگ (خود عیب یاب)
مشخصات فنی سیستم کولر شاهین
قبل از شروع عیبیابی، دانستن اطلاعات فنی دقیق برای هر تعمیرکار یا مالک خودرویی ضروری است. اگر قصد شارژ گاز یا سرویس کمپرسور را دارید، حتماً استانداردهای زیر را رعایت کنید:
- نوع کمپرسور: پیستونی مدل SD7H15
- نوع گاز مبرد: R134a
- میزان شارژ گاز: ۴۲۰ گرم (±۲۰ گرم)
- نوع روغن کمپرسور: SP10 یا مشابه آن
- حجم روغن: ۱۳۵ سانتیمتر مکعب
آموزش گامبهگام ورود به حالت عیب یابی (Self-Diagnosis)
اگر پنل تهویه خودروی شما رفتار غیرعادی دارد یا دکمه AUTO چشمک میزند، مراحل زیر را دقیقاً انجام دهید تا وارد مود عیبیابی شوید:
- سوئیچ خودرو را کاملاً ببندید.
- دو دکمه A/C و OFF را روی پنل تهویه به صورت همزمان فشار داده و نگه دارید.
- همانطور که دکمهها را نگه داشتهاید، سوئیچ خودرو را باز کنید (IG ON).
- دکمهها را به مدت ۵ تا ۱۰ ثانیه نگه دارید تا تمام گزینههای روی نمایشگر پنل روشن شوند.
پس از روشن شدن تمام بخشهای نمایشگر به مدت ۳ تا ۵ ثانیه، سیستم وارد فاز عیبیابی میشود. این فرآیند شامل دو مرحله اصلی است: تست سنسورها و تست موتورهای محرک.
مرحله اول: عیب یابی سنسورها (کد S1)
به محض ورود به حالت عیبیابی، عبارت S1.0 روی نمایشگر ظاهر میشود. این مرحله مربوط به بررسی سلامت سنسورهای سیستم تهویه است. برای جابجایی بین سنسورهای مختلف، باید دکمه Intake (دکمه گردش هوا) را فشار دهید.
| کد نمایشگر | نام قطعه مورد بررسی | وضعیت سالم | وضعیت خراب (خطا) |
|---|---|---|---|
| S1.0 | بررسی کلی تمام سنسورها | روشن ثابت | چشمک زن |
| S1.1 | سنسور دمای اواپراتور (Evap Sensor) | روشن ثابت | چشمک زن |
| S1.2 | سنسور دمای کابین (Cabin Sensor) | روشن ثابت | چشمک زن |
| S1.3 | سنسور دمای آب رادیاتور (Water Sensor) | روشن ثابت | چشمک زن |
| S1.4 | سنسور دمای محیط بیرون (Ambient Sensor) | روشن ثابت | چشمک زن |
مرحله دوم: عیب یابی موتورهای دریچه هوا (کد S2)
برای رفتن از مرحله تست سنسورها به مرحله تست موتورها، باید کلید کاهش سرعت فن (نماد پره کوچک) را فشار دهید.
در ابتدای ورود به این مرحله، علامت ۸۸.۸ روی صفحه نمایش داده میشود. در این لحظه یونیت تهویه در حال حرکت دادن تمام دریچههاست تا عملکرد آنها را تست کند. این پروسه حدود ۶۰ ثانیه طول میکشد. صبر کنید تا عدد S2.0 نمایش داده شود. حال مشابه مرحله قبل، با دکمه Intake میتوانید کدهای خطا را بررسی کنید.
| کد نمایشگر | شرح خطا | وضعیت سالم | وضعیت خراب |
|---|---|---|---|
| S2.0 | وضعیت کلی موتورهای محرک (Mode & Airmix) | روشن ثابت | چشمک زن |
| S2.1 | خطای قفل شدن موتور دریچه مخلوط هوا (Airmix Lock) | روشن ثابت | چشمک زن |
| S2.2 | خطای قفل شدن موتور دریچه حالتها (Mode Lock) | روشن ثابت | چشمک زن |
| S2.3 | خطای پتانسیومتر موتور دریچه مخلوط هوا | روشن ثابت | چشمک زن |
| S2.4 | خطای پتانسیومتر موتور دریچه حالتها | روشن ثابت | چشمک زن |
توضیح: خطای “قفل شدن” معمولاً به معنای گیر مکانیکی دریچه یا سوختن موتور است. خطای “پتانسیومتر” مربوط به سنسور موقعیت داخل موتور دریچه است که موقعیت دریچه را به ایسیو گزارش میدهد.
ابزار حرفهای برای تعمیرات برق و ایسیو شاهین
گاهی اوقات رفع عیبهای پیچیده سیستم تهویه یا دانلود نودهای مالتیپلکس نیازمند دستگاه عیب یاب قدرتمند است. دستگاه دیاگ موتورآزمای ثمین قویترین ابزار برای عیبیابی، دانلود و ریمپ خودروهای ایرانی است.
مشاوره خرید: ۰۲۱۶۳۰۰۲۰۰۰
خروج از حالت عیب یابی
پس از اتمام بررسی و یادداشت کردن کدها، برای خروج از این حالت کافیست سوئیچ خودرو را ببندید (IGN OFF). سیستم ریست شده و به حالت عادی باز میگردد.
یادگیری تعمیرات و عیب یابی کولر خودرو
عیب یابی سیستم تهویه مطبوع و کولر خودرو یکی از ضروریاتی است که هر تعمیرکار خودرو باید با آن آشنا باشد. سیستم کولر خودرو میتواند در قسمت های مکانیکی و الکتریکی و ارتباط با سیستم شبکه خودرو دچار مشکل شود.
از این رو شما باید روش عیب یابی و تعمیرات سیستم تهویه مطبوع خودرو را بلد باشید. در دوره تعمیرات کولر خودرو در آکادمی SKP، یاد میگیرید که چگونه کولر خودرو را عیب یابی، نشت یابی و شارژ مجدد انجام دهید.
مهارت خود را ارتقا دهید
با شرکت در دورههای تخصصی آکادمی SKP، به یک متخصص برق و الکترونیک خودرو تبدیل شوید.
پیشنهاد مطالعه: عیب یابی کولر محصولات ایران خودرو بدون دیاگ
سوالات متداول
چگونه وارد منوی مخفی عیب یابی کولر شاهین شویم؟
برای ورود به حالت عیب یابی، هنگام باز کردن سوئیچ خودرو، دکمههای A/C و OFF روی پنل تهویه را همزمان به مدت ۵ تا ۱۰ ثانیه نگه دارید تا تمام صفحه نمایش روشن شود.
چرا چراغ AUTO در پنل کولر شاهین چشمک میزند؟
چشمک زدن دکمه AUTO یک هشدار است که نشان میدهد سیستم تهویه مطبوع دارای یک خطای فعال در سنسورها یا موتورهای دریچه است. با روش ذکر شده در مقاله باید کد خطا را استخراج کنید.
میزان گاز استاندارد کولر شاهین چقدر است؟
طبق دستورالعمل فنی سایپا یدک، میزان گاز مبرد R134a مورد نیاز برای خودروی شاهین ۴۲۰ گرم (با تلورانس مثبت و منفی ۲۰ گرم) است.
کد خطای S2.1 در کولر شاهین به چه معناست؟
اگر در مرحله دوم تست، روی کد S2.1 چراغ چشمک زد، به معنای خطای قفل شدن (Lock Error) در موتور دریچه Airmix است. این یعنی دریچهای که هوای گرم و سرد را مخلوط میکند گیر کرده یا موتور آن سوخته است.
منبع: مستندات شرکت سایپا