آموزش صفر تا صد مدار برقی کولر پراید

در ویدیو بررسی مدار برقی کولر پراید که در این مطلب برای شما قرار داده ایم قرار هست با فرآیند کامل کارکرد سیستم برقی کولر پراید، از زمان فشردن کلید A/C تا لحظه درگیر شدن کلاچ کمپرسور آشنا شوید. همچنین می توانید نقشه مدار برقی کولر پراید را از انتهای این صفحه رایگان دانلود کنید.

با توجه به نقشه برقی سیستم تهویه مطبوع پراید با فشردن کلید فن تهویه یک منفی به پشت کلید AC کولر می رسد.

با زدن کلید A/C منفی به چراغ پشت کلید می رسد و LED سبز رنگ روشن می شود. خروجی کلید به سمت رله K1 که یکی از رله های سه قلو کولر پراید می باشد می رود.

رله K1 روی سیم پیچ مثبت بعد از سوییچ را دارد، روی پلاتین مثبت باتری را دارد. پس زمانی که منفی از کلید AC برسد، رله K1 فعال می شود.

خروجی رله هم به ایسیو می رسد و هم به سوییچ فشار می رسد. خروجی سوییچ فشار به ترموستات می رسد کولر و دوباره به سمت ECU موتور بر می گردد. در صورت سالم بودن مدار یعنی فشار گاز کولر بالای ۲.۵ بار باشد و ترموستات کولر در شرایطی باشد که این برق مثبت را عبور دهد تا به ایسیو موتور برسد، ایسیو یک برق منفی ارسال می کند که به رله K2 می رسد.

رله K2 مثبت بعد از سوییچ پشت سیم پیچ را دارد و برق منفی را هم از ایسیو دریافت کرده و فعال می شود. با دنبال کردن رله K2، مثبت بعد از سوییچ از پلاتین عبور کرده و بوبین کلاچ کمپرسور را فعال می کند و در نهایت به رله K3 می رسد.

موتور فن کندانسور برق مثبت دایم را دارد و با دریافت برق منفی شروع به کار کردن می کند. لحظه ای که ECU از رله K1 مثبت را دریافت می کند، فن سیستم خنک کاری موتور راه می افتد. در ادامه ویدیو بررسی مدار برقی کولر پراید را مشاهده کنید.

ویدیو بررسی مدار برقی کولر پراید

مشاهده ویدیوهای آموزشی بیشتر در صفحه اینستاگرام SKPPART.