آشنایی با سیستم هوشمند CEC پژو پارس

سیستم هوشمند CEC چیست؟

سیستم هوشمند CEC دارای یک یونیت CEC است که مخفف عبارت Central Electronic Control می‌باشد. سیستم سی ای سی از سال ۱۳۹۳ بر روی خودرو پژو پارس نصب شده است. البته قرار بود این سیستم بر روی خودرو پژو ۴۰۵ هم نصب شود که هیچ گاه عملی نشد.

قسمت‌های اصلی سیستم CEC

سیستم هوشمند CEC از سه قسمت اصلی تشکیل شده است که عبارتند از:

1. یونیت CEC یا واحد الکترونیکی کنترل کابین (Central Electronic Control)
2. جعبه فیوز و رله داخل اتاق IPFRB مخفف عبارت (IP Fuse & Relay Box)
3. جعبه فیوز و رله داخل اتاق EBB مخفف عبارت (Engine Branch Box)

در ادامه هر کدام از این بخش ها را به صورت جداگانه توضیح می‌دهیم؛

یونیت CEC

یونیت CEC بخش هوشمند سیستم را تشکیل می‌دهد که باعث می‌شود کلیه فیوزها، رله‌ها و فانکشن‌های مرتبط با این سیستم به کمک دستگاه عیب یاب قابل عیب یابی باشند.

این قطعه به صورت نرم افزاری چراغ سقفی و راهنمای چپ و راست و قفل مرکزی و برق شیشه بالابرهای جلو و عقب، آلارم‌های صوتی و حالت تایمری برف پاک‌کن، گرمکن شیشه غقب، آینه‌ها و صندوق پران، روشن و خاموش کردن نمایشگرهای ABS و EBD روی جلو آمپر و مدیریت توان (فندک، رادیو پخش، چراغ سقفی، چراغ داخل داشبورد و چراغ داخل صندوق عقب) را کنترل می‌کند.

در ضمن این قطعه قابلیت اتصال به دستگاه عیب یاب (دیاگ) را دارد که می‌توان وجود ایراد را در عملکرد تجهیزات فوق‌الذکر تشخیص داد. آپشن‌های اضافه دیگری در سیستم هوشمند CEC وجود دارند که می‌توان غیرفعال یا فعال نمود.

جعبه فیوز و رله داخل داشبورد (IPFRB)

این قطعه در سیستم هوشمند CEC فقط شامل رله و فیوز می‌باشد. رله‌های قفل مرکزی و صندوق پران، گرمکن شیشه و فن تهویه، برف پاک‌کن و برق شیشه بالابرهای جلو و عقب و مدیریت توان در این قطعه قرار دارند که در صورت خراب شدن به راحتی قابل تعویض است.

جعبه فیوز و رله داخل محوطه موتور (EBB)

این قطعه هم فقط شامل رله و فیوز می‌باشد. رله‌های دور تند و کند فن موتور و کلاچ کمپرسور کولر و رله دوبل، پمپ بنزین و مه شکن جلو و بوق در این قطعه قرار دارند که در صورت خراب شدن به راحتی قابل تعویض می‌باشند.

قابلیت‌های جدید و اضافه شده سیستم CEC

با اضافه شدن سیستم هوشمند CEC قابلیت‌های جدیدی به خودرو اضافه شده است که در ادامه شما را با برخی از آن‌ها آشنا می‌کنیم:

• کلید قفل مرکزی بر روی پنل داشبورد اضافه شده است.
• در هنگام قفل کردن درب‌ها با ریموت کنترل، فلاشر یک‌مرتبه چشمک می‌زند.
• در هنگام قفل کردن درب‌ها با ریموت کنترل، اگر یکی از درب‌ها یا درب صندوق عقب یا درب موتور باز باشد عمل قفل با موفقیت انجام نمی‌شود ولی فلاشر ۴ مرتبه با سرعت کند جهت هشدار به مالک چشمک می‌زند.
• در هنگام بازکردن درب‌ها با ریموت کنترل، فلاشر ۵ مرتبه با سرعت تند چشمک می‌زند.
• هنگامی‌که درب‌ها با ریموت کنترل قفل شده باشد، اگر یک بار دیگر قفل کردن از روی ریموت کنترل فشرده شود، فلاشر ۱۰ ثانیه با سرعت تند به عنوان خودرویاب (Car Finder) چشمک می‌زند. در این حالت چراق سقفی نیز روشن می‌گردد.
• اگر در فاصله زمانی کوتاهی، درب‌ها توسط قفل مرکزی به کرار قفل و باز شوند بمدت ۲۰ ثانیه قفل مرکزی از کار می‌افتد.
• اگر سرعت خودرو به بالای ۳۰ کیلومتر در ساعت برسد، درب‌ها به صورت اتوماتیک قفل می‌شوند و وقتی خودرو خاموش شود، درب‌ها به صورت خودکار باز می‌شوند.
• اگر خودرو در حرکت باشد و کلید صندوق پران فشرده شود درب صندوق باز نخواهد شد.
• برف پاک‌کن در حالت تایمر دارای دو مد می‌باشد که توسط دستگاه دیاگ قابل انتخاب می‌باشد: تایمر با زمان ثابت- تایمر متغیر با سرعت خودرو.
• در سیستم هوشمند CEC، وقتی سوئیچ استارت باز است و یکی از درب‌ها باز باشد نشانگر باز بودن درب روی جلو آمپر روشن می‌شود و حال اگر سرعت خودرو بالای ۲۰ کیلومتر در ساعت باشد این نشانگر به صورت چشمک زن می‌شود.
• وقتی سرعت خودرو بالای ۸۰ کیلومتر در ساعت است به هنگام ترمز ناگهانی فلاشر خودرو چند مرتبه چشمک می‌زند.
• اگر سوئیچ استارت باز باشد ولی خودرو خاموش باشد، بعد از ۱۵ دقیقه برق چراغ سقفی، رادیو پخش، فندک، چراغ داخل داشبورد، چراغ صندوق عقب برای حفاظت از باتری قطع می‌شود.
• خرابی کلیه رله‌ها و خروجی‌های قسمت‌های مختلف زیر قابل تشخیص توسط دستگاه‌های دیاگ می‌باشد:
  قفل مرکزی، صندوق پران، گرمکن شیشه عقب و آینه‌ها، رله برق تغذیه  شیشه‌های جلو و عقب، رله برف پاک‌کن، رله مدیریت توان، راهنمای چپ و راست، چراغ سقفی، آژیر.

سوالات متداول سیستم هوشمند CEC

منبع: دفترچه راهنمای ایساکو

نظرات خود را درباره سیستم هوشمند CEC، با ما در صفحه اینستاگرام SKP به اشتراگ بگذارید؛